El mundo tiembla ante un petróleo por encima de los ciento diez dólares MPV
La parálisis del Estrecho de Ormuz y la guerra en Irán desatan una crisis energética que amenaza con redibujar la inflación global.
El mercado energético ha despertado este lunes 9 de marzo de 2026 bajo una atmósfera de incendio. Lo que hace apenas unas semanas parecía una tensión diplomática más en el complejo tablero de Oriente Próximo, se ha transformado en una realidad brutal para los bolsillos de todo el planeta: el barril de petróleo ha superado la alarmante cifra de los $110 USD. La sensación en los parqués financieros no es solo de preocupación, sino de una incertidumbre profunda que recuerda a los momentos más oscuros de crisis pasadas.
La verdad es que los datos son fríos y preocupantes. Según reportes de Investing.com, los futuros del crudo WTI para entrega en abril saltaron un 24% en una sola jornada, alcanzando máximos de $111.24 USD. Por su parte, el Brent, la referencia internacional, se ha situado cómodamente por encima de los $108 USD, aunque algunas plataformas como XTB ya registran picos momentáneos de hasta $119 USD en mercados de alta volatilidad. No se trata de una fluctuación ordinaria; es un salto extremo provocado por el ruido de los misiles y el silencio de los motores en las rutas navales.
El corazón del problema tiene un nombre geográfico: el Estrecho de Ormuz. Este paso vital, por donde fluye aproximadamente la quinta parte del suministro mundial de crudo, se encuentra prácticamente paralizado tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra objetivos militares en Irán. Es como si alguien hubiera puesto un torniquete en la arteria principal del sistema energético global. Fuentes de la agencia EFE confirman que los principales productores de la región han tenido que recortar su producción simplemente porque no tienen hacia dónde enviar el petróleo; los barcos no salen y los depósitos están al límite de su capacidad.
Y es que el miedo tiene un efecto multiplicador. El ministro de Energía de Qatar, Saad al-Kaabi, lanzó una advertencia que ha helado la sangre de los analistas al diario Financial Times: si el bloqueo persiste apenas un par de semanas más, ver un barril a $150 USD dejará de ser una distopía para convertirse en el nuevo estándar. Esta «economía de guerra energética», como ya la denominan algunos expertos consultados por El Informador, está provocando que países como Kuwait suspendan operaciones en yacimientos petrolíferos por la imposibilidad logística de mover el recurso.
Para México, la situación es un arma de doble filo que genera una mezcla de alivio fiscal y angustia social. Si bien la mezcla mexicana de exportación ha superado los $70 USD —muy por encima de lo presupuestado por la Secretaría de Hacienda—, la realidad es que el país sigue siendo un importador neto de gasolinas. La economista Valeria Moy, en un análisis para el IMCO, advierte que este encarecimiento podría trasladarse en menos de un mes a los precios de los alimentos, fertilizantes y boletos de avión, con incrementos estimados de hasta el 10% para el mes de abril. Es decir, lo que el gobierno gana por un lado, el ciudadano lo termina pagando en la estación de servicio o en el supermercado.
Resulta difícil no sentir cierta impotencia al ver cómo conflictos que parecen lejanos terminan dictando el ritmo de nuestra economía doméstica. Mientras los ministros de Finanzas del G7 se reúnen de urgencia por videoconferencia para intentar contener el impacto, las bolsas de valores en Asia ya han dado su veredicto con caídas estrepitosas. La verdad sea dicha, estamos ante un escenario donde la energía se ha convertido en el arma más poderosa y, por ahora, el mundo parece estar perdiendo la batalla contra los precios.
La evolución de los próximos días será crucial. Si la diplomacia no logra abrir de nuevo las rutas del Golfo Pérsico, el techo de los $110 USD será solo el primer escalón de una subida que nadie sabe dónde terminará. Por ahora, nos queda observar con cautela una gráfica que solo apunta hacia arriba, mientras el crudo, literalmente, arde en los mercados internacionales.
