GUERRA dispara PRECIOS del PETRÓLEO; ¿qué países ganan y pierden en AMÉRICA LATINA? Punto Por Punto

Los perforadores de esquisto en Estados Unidos (EU) no pueden aumentar la producción con la rapidez suficiente para resolver una crisis de suministro provocada por la guerra de Donald Trump en Irán, advirtieron ejecutivos del sector, al señalar que un incremento relevante tardaría meses en materializarse.

• Scott Sheffield, veterano directivo del esquisto, afirmó que las empresas evitarán lanzar costosos programas de perforación hasta tener certeza de que los precios —que esta semana superaron los 80 dólares por barril, su nivel más alto en 18 meses ante temores de interrupciones en el Golfo— se mantendrán elevados.
• La falta de buenos prospectos también limitará la respuesta. En el último año, las compañías recortaron gastos, detuvieron plataformas y despidieron personal tras un periodo de precios débiles.
• El reciente repunte, dijo Sheffield, generará más flujo de efectivo, pero no más producción. “Podrán reducir deuda, recomprar acciones o pagar dividendos. Pero cuando termine la guerra, los precios caerán rápido”, advirtió. Además, señaló que el inventario de perforación se agota y no prevé que se añadan nuevas plataformas.

Los ataques de EU e Israel contra Irán y el asesinato del ayatolá Alí Jameneí detonaron represalias de Teherán, que ha atacado infraestructura energética en países vecinos y amenazado con cerrar el estrecho de Ormuz, por donde transita una quinta parte del petróleo mundial.

Algunos grandes campos en Irak y plantas de gas en Qatar han cerrado mientras el conflicto escala. Trump dijo que EU podría escoltar petroleros en el Golfo, sin detallar el plan.

Reservas petroleras bajo fuego

• Goldman Sachs y Wood Mackenzie advirtieron que una interrupción prolongada podría llevar el crudo por encima de 100 dólares, presionando combustibles, inflación y crecimiento mundial. Aun así, la administración Trump se mostró confiada.

El secretario de Energía, Chris Wright, aseguró que el mercado está bien abastecido y que ello da margen geopolítico a Washington.

• La Agencia Internacional de Energía señaló que el esquisto los Estados Unidos sería la fuente “más significativa” de oferta inmediata, sobre todo desde pozos ya perforados que aún no producen. Podrían añadir hasta 400 mil barriles diarios en este año.

Sin embargo, la cifra es reducida frente a los 20 millones de barriles diarios exportados desde el Golfo. Además, la Administración de Información Energética prevé que la producción de EU, hoy en un récord de 13.6 millones de barriles diarios, disminuya este año.

• Analistas advierten que revertir esa tendencia tomaría tiempo incluso con precios altos. “El suministro incremental requeriría varios meses por los tiempos de perforación y conexión”, señaló Natasha Kaneva, de JPMorgan.
• Los productores esperarán señales de estabilidad. “Es demasiado pronto para invertir”, dijo Kirk Edwards, de Latigo Petroleum. En su opinión, el Pérmico necesita un precio estable de 75 dólares durante al menos 12 meses.
• Aunque Trump aseguró que los precios bajarán cuando termine el conflicto, muchos perforadores requieren cotizaciones más altas para ser rentables. El martes, el Brent cerró en 84.22 dólares, un alza de 6 por ciento.

Inversionistas también muestran cautela. “Solo más dinero por barril los hará reaccionar”, afirmó Cole Smead. Si el conflicto es breve, añadió, no habrá incentivos para acelerar.

Aun así, expertos como Daniel Yergin sostienen que, sin el shale estadunidense, el mundo enfrentaría un pánico petrolero mucho mayor.

Crudo sube a nivel más alto desde enero de 2025

Los precios del petróleo subieron más de 4% el martes, luego de que en el conflicto armado entre Estados Unidos e Israel con Irán se intensificó, interrumpiendo los envíos de energía desde Oriente Medio y avivando los temores de un conflicto más prolongado.

• Los futuros del Brent subieron 3.66 dólares, o 4.71%, a 81.40 dólares por barril, su nivel más alto desde enero de 2025.
• El crudo estadounidense West Texas Intermediate estadounidense subió 3.33 dólares, o un 4.67%, a 74.56 dólares, su nivel más alto desde junio del año pasado.
• La mezcla mexicana de exportación se ubicó en 70.32 dólares el barril, un incremento de 3.69 dólares, o 5.54 por ciento.

Pese a que el conflicto inició formalmente el último día de febrero, los precios del crudo comenzaron a subir desde el viernes de la semana pasada ya que las conversaciones entre Estados Unidos e Irán para llegar a un acuerdo sobre el programa nuclear del Estado islámico no culminaron.

• Desde entonces el Brent escaló 15.05%, o 10.65 dólares, seguido por el WTI que avanzó 14.34%, o 9.35 dólares, y la mezcla mexicana ganó 13.93%, o 8.60 dólares.
• En lo que va del 2026 el Brent sube casi 34%, el WTI gana alrededor de 30% y la mezcla mexicana avanza 31 por ciento.

Irán ha respondido con ataques contra la infraestructura energética regional y los petroleros en el Estrecho de Ormuz, por donde normalmente pasa una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo.

“La represalia de Irán ha sido más amplia que sus medidas anteriores, en su mayoría simbólicas, y su enfoque ha dado lugar a varios puntos conflictivos regionales que plantean un riesgo real para el suministro”, escribieron los analistas de Standard Chartered en una nota.

• Durante la sesión el Brent subió hasta los 85.10 dólares y el WTI escaló hasta 77.97 dólares, aunque luego aminoraron las ganancias.

Petroleras al alza

• Entre el 26 de febrero y el 3 de marzo, las petroleras que operan en Bolsa alrededor del mundo registran avances en la cotización de sus títulos, reflejando el repunte en los precios internacionales del crudo.

El comportamiento general sugiere que el mercado está descontando un entorno de precios del petróleo más elevados en el corto plazo.

• Encabezando las ganancias destacó PetroChina, cuyas acciones se dispararon 20.75%, posicionándose como la emisora con mejor desempeño dentro del sector energético global. Le siguió la noruega Equinor (+10.68%) y la española Repsol (+9.09%).
• En Estados Unidos, el comportamiento también fue positivo, aunque más moderado. ConocoPhillips subió 7.10%, mientras que Chevron y ExxonMobil registraron incrementos de 2.50% y 2.21%, respectivamente.
• En Oriente Medio, Saudi Aramco ganó 7.05%, pese a su locaclización geográfica cerca de la zona de enfrentamiento. La petrolera intenta desviar algunas exportaciones de crudo al Mar Rojo para evitar el Estrecho de Ormuz.

En Europa, La británica BP subió 3.94% y Shell (+2.56%) y la francesa TotalEnergies (+0.81%).

Reducen producción

• Irak , el segundo mayor productor de crudo de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), ha reducido su producción en casi 1.5 millones de barriles por día debido a los límites de almacenamiento y la falta de una ruta de exportación, dijeron funcionarios a Reuters.

Dijeron que el país podría verse obligado a suspender la producción de casi 3 millones de bpd en cuestión de días si no se reanudan las exportaciones. El tráfico a través del Estrecho también permanece prácticamente cerrado.

• El presidente Trump dijo que la Armada de su país podría comenzar a escoltar petroleros a través del estrecho de Hormuz si es necesario, y agregó que había ordenado a la Corporación Financiera Internacional para el Desarrollo que proporcione seguros contra riesgos políticos y garantías financieras para el comercio marítimo en el Golfo.

¿Sacudida del mercado petrolero benefició a América Latina?

Los precios del petróleo, que dieron varios saltos en los últimos días tras los ataques de Israel y Estados Unidos contra Irán, son seguidos con atención en América Latina, una región que, aunque menos afectadas que otras por los aumentos, tiene a ganadores y perdedores según su capacidad de producción y de amortización de los vaivenes del mercado.

En Estados Unidos, el combustible tuvo el lunes el mayor aumento diario en más de 20 años, pero la situación no fue tan volátil en la mayoría de países del hemisferio.

• “Los países obviamente más beneficiados de cualquier subida del precio son los exportadores netos de petróleo, es decir que producen más petróleo del que consumen, aunque muchos países exportan y también importan.
• Estoy hablando de países como Venezuela, Colombia, Ecuador”, repasó el economista venezolano Francisco Monaldi, director del Programa de Energía para América Latina en el Baker Institute de la Universidad Rice.

“Argentina y Brasil se benefician algo, porque ya son también exportadores netos, pero no en la magnitud que se benefician los primeros, o sea en particular Venezuela y Guyana”, explicó. El especialista agregó que Surinam también está recibiendo más ingresos, pero su producción todavía tiene tanto peso en la economía nacional.

• En el caso de México, Monaldi apuntó que el país ya no tiene un saldo exportador tan alto, pero subrayó el rol de la petrolera estatal: “Pemex es una parte tan importante de la economía mexicana, sobre todo para el gobierno, que el hecho de que Pemex se beneficie es una ventaja”.
• Un reporte del equipo de Estudios Económicos de Banamex afirmó que México, para su abastecimiento energético, “no depende del crudo iraní ni de rutas críticas como el estrecho de Ormuz”, donde el tránsito naviero quedó paralizado en medio de los ataques militares en Medio Oriente.
• El banco destacó que “el impacto directo es limitado” porque importa alrededor del 70 % del gas natural vía un gasoducto desde Estados Unidos. “Solo en un escenario de disrupción prolongada y severa de precios globales se observarían presiones más persistentes”, añadió el informe.

Al respecto, ingeniero Ramses Pech, analista de la industria energética, coincidió en que México no se vería tan afectado. En caso de que la crisis se prolongue, ve factible que el mecanismo del impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS) a combustibles amortigüe cualquier impacto y así mantener el techo de 24 pesos por litro (US$ 1,36). Si bien destacó que esa medida tendría un impacto fiscal, resaltó que evitaría una presión inflacionaria.

“El 84 % del petróleo que transita por (el estrecho de) Ormuz tiene como destino Asia, que es la región más susceptible”, indicó Pech. “América Latina no creo que se vea tan afectada, con un Estados Unidos que tratará de mitigar el impacto”, comentó.

• El asesor energético consideró que solo habría un aumento en las estaciones del país si es que el precio del barril llega a los US$ 110 o US$ 120, escenario que ve poco probable. Este miércoles, el barril de crudo Brent ronda los US$ 84 y el de Texas se ubica cerca de los US$ 76.

“América Latina tiene que aguantar. En 2022, con la guerra entre Rusia y Ucrania, el precio se fue más allá de los US$ 100”.

• El panorama ahora es distinto, Estados Unidos no tenía el control, lo tenían los países de la OPEP+ (Organización de Países Exportadores de Petróleo), agregó Pech. Para el analista, la incertidumbre podría alargarse por hasta cinco semanas, pero confía que para fines de abril el escenario deje la volatilidad.

El caso de los países importadores

• Si los exportadores se benefician de una mayor renta, los importadores de petróleo sufren con cada aumento del barril, que en la mayoría de casos se traslada directamente al precio final, con escasa capacidad de absorber ese impacto.
• “No queda otra que pasarles todo el impacto a los consumidores en países como Chile, Uruguay, Perú, los países centroamericanos, todos ellos, los países como República Dominicana”, repasó Monaldi.

“Tienen que pasarle casi todo a los consumidores, no hay manera de que aguanten ese subsidio. (…) Simplemente no les da la capacidad fiscal”, consideró.

• De todas formas, el impacto no suele ser inmediato, por cuestiones de reservas y buques que ya estaban en camino. Además, al precio del barril hay que sumarle otros costos que permanecen estables o no suben al mismo ritmo.
• Además, cada país tiene su propio esquema para amortizar el cambio. Por ejemplo, en Uruguay el precio bajó esta semana, ya que el sistema usa como referencia el promedio del mes anterior (febrero) para mantenerlo fijo por dos meses.

Así, el nuevo ajuste se dará el 1 de mayo, cuando se sabrá si la crisis duró efectivamente unas cuantas semanas o si se trata de una escalada a largo plazo.

Trump promete medidas para frenar subida en el precio del petróleo

El presidente estadunidense, Donald Trump, afirmó este jueves que su gobierno tomaría pronto medidas para «reducir la presión sobre el petróleo», tras la escalada de los precios del crudo provocada por la guerra emprendida por Washington e Israel contra Irán.

• Los mercados han sufrido fuertes turbulencias desde la ofensiva estadunidense e israelí el sábado, en la que murió el líder supremo iraní, el ayatolá Alí Jamenei. La república islámica ha respondido con ataques contra varios socios estadounidenses en el Golfo.
• «Son inminentes nuevas medidas para reducir la presión sobre el petróleo. El crudo parece haberse estabilizado bastante. Lo teníamos muy bajo, pero tuve que hacer este pequeño desvío, ¿si a todos les parece bien?», dijo en un acto en la Casa Blanca.

Trump aseguró haber tomado ya «medidas decisivas» al «ofrecer un seguro de riesgo político para los petroleros que transitan por el Golfo».

• El tráfico por el estrecho de Ormuz, por el que transita una quinta parte del petróleo crudo y el gas natural licuado del mundo, se ha visto afectado, lo que ha generado temores de escasez y ha disparado los precios a niveles no vistos en casi dos años.

El Brent, el principal contrato internacional de crudo, subió un 4.9 por ciento este jueves, mientras que el WTI, el principal contrato estadunidense, se disparó un 8.05 por ciento.

• Los precios elevados de la gasolina suelen ser un punto sensible para los líderes políticos estadunidenses, porque pueden alimentar una inflación que ya hace mella en muchos hogares.
• Los precios medios de la gasolina en Estados Unidos han subido alrededor de un 9 POR CIENTO en la última semana, según el indicador de precios de la Asociación Estadunidense del Automóvil (AAA).
• El martes, Trump ordenó a la Corporación de Financiamiento para el Desarrollo de Estados Unidos que proporcionara un seguro de riesgo político para todo el comercio marítimo que atraviesa el Golfo.

El presidente indicó además que, «si fuera necesario», la Marina estadunidense comenzaría a escoltar petroleros por el estrecho de Ormuz «tan pronto como sea posible».

EU autoriza la venta temporal a India de petróleo ruso

El país norteamericano alivió temporalmente el jueves las sanciones económicas contra Moscú para permitir que el petróleo ruso actualmente varado en altamar sea vendido a India.

• El Departamento del Tesoro emitió una licencia «que autoriza la entrega y venta de crudo y productos petrolíferos de origen de la Federación Rusa cargados en buques con fecha del 5 de marzo de 2026 con destino a India», según un comunicado de la entidad.
• De acuerdo con el Tesoro, las transacciones están autorizadas hasta el 3 de abril de 2026. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, afirmó que la exención se emitió «para permitir que el petróleo siga fluyendo hacia el mercado global».
• «Esta medida deliberadamente de corta duración no proporcionará un beneficio financiero significativo al gobierno ruso, ya que solo autoriza transacciones que implican petróleo que ya está varado en el mar», publicó en X.

La venta a India «aliviará la presión causada por el intento de Irán de tomar como rehén la energía mundial», añadió.

India ha dicho que dejará de comprar petróleo ruso como parte de un acuerdo comercial con Estados Unidos.

En un esfuerzo por presionar a Rusia por su invasión de Ucrania, el presidente estadounidense Donald Trump impuso sanciones a las petroleras rusas Lukoil y Rosneft en noviembre.

Cae un 90% el tráfico de petroleros por el estrecho de Ormuz

El estrecho de Ormuz, una de las rutas estratégicas más importantes para el petróleo mundial, se encuentra actualmente bajo control de Irán, que ha prometido interceptar cualquier petrolero que ignore sus advertencias.

• Según información publicada por MarineTraffic, plataforma que rastrea el tráfico marítimo, desde el inicio de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Teherán el tráfico de petroleros en la zona se ha reducido en un 90%.

De acuerdo con la fuente, el analista principal de transporte de mercancías de Kpler, Matt Wright, afirmó que, «a diferencia de otros segmentos de buques, en los que el tráfico se ha detenido en gran medida, algunos petroleros siguen navegando de este a oeste por el estrecho, y varios viajes se realizan sin AIS [Sistema de Identificación Automática]». /PUNTOporPUNTO