En video: Así lucirá la Línea 2 del Metro de Bogotá, el proyecto que contará con 11 estaciones y se integrará con la Línea 1 Y TransMilenio Infobae
A través de un video publicado por la Empresa Metro de Bogotá, la Línea 2 representará el siguiente gran salto en infraestructura para la capital, con una propuesta centrada en eficiencia, sostenibilidad y conectividad, así lo destacó la compañía.
El nuevo trazado, que ya es una realidad, partirá desde la calle 72 con carrera Décima y llegará hasta Fontanar del Río, conectando zonas clave de la ciudad en solo 20 minutos de recorrido entre la estación inicial y la terminal. El avance cambiará radicalmente la experiencia de movilidad urbana para cientos de miles de residentes y visitantes.
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La obra constará de 11 estaciones: diez subterráneas y una elevada, todas diseñadas para integrarse plenamente al sistema de transporte público de Bogotá. El corredor estará conectado con cinco troncales de TransMilenio y con la Línea 1 del Metro, facilitando transferencias rápidas y eficientes.
La empresa hizo una especial relevancia a la interconexión de la estación número 1 de la Línea 2 con la estación número 16 de la Línea 1, lo que permitirá una reducción del 42% en los tiempos de viaje entre Suba y el centro de la ciudad.
La decisión de hacer la Línea 2 subterránea responde a un estudio de alternativas y prefactibilidad realizado en 2020, que evaluó factores como impacto ambiental, factibilidad constructiva, urbanismo, experiencia del usuario, riesgos y costos. Así, la obra se ejecutará principalmente bajo tierra, minimizando afectaciones superficiales y optimizando el desarrollo urbano.
Para su construcción se empleará una tuneladora Epbm (Earth Pressure Balance Machine), capaz de excavar a profundidades de 25 a 35 metros, una tecnología de vanguardia, que según la compañía, ya se usa en las principales ciudades del mundo.
Al finalizar el recorrido, la estación 11 será elevada, construida sobre un viaducto que incorporará obras de espacio público y nuevos carriles viales bajo su estructura, propiciando la integración urbana y el aprovechamiento multifuncional del suelo.
En términos de sostenibilidad, la Línea 2 tendrá un impacto ambiental notable: se estima que en su primer año de operación reducirá las emisiones de dióxido de carbono en 87.000 toneladas. Desde la perspectiva operacional, el sistema contará con 25 trenes de alta capacidad, cada uno con espacio para 1.800 pasajeros.
El tiempo promedio de espera será de 2,2 minutos en hora pico y 10 minutos en hora valle, lo que permitirá atender hasta 800.000 viajes diarios adicionales y una demanda máxima de 49.000 pasajeros por hora y sentido en 2042.
El beneficio social es igualmente significativo: 2,5 millones de personas serán favorecidas directamente, y entre 450.000 y 500.000 ciudadanos estarán más cerca del transporte masivo. Se calcula que los usuarios ganarán 46,3 millones de horas al año para disfrutar en familia, estudiar, trabajar o descansar, gracias a la reducción de los trayectos diarios.
En cuanto a la financiación, la Línea 2 cuenta con un convenio de cofinanciación firmado en 2023 que asegura los recursos requeridos para la obra: la Nación aportará USD 6.129 millones (70%) y el Distrito USD 2.637 millones (30%), sumando un total de USD 8.766 millones.
El esquema financiero elimina el riesgo de demanda para los proponentes porque los pagos están respaldados por vigencias futuras garantizadas tanto por la Nación como por el distrito, replicando el modelo de la Línea 1. Además, el proyecto cuenta con respaldo de organismos multilaterales como el BID, BEI, CAF y gestiona líneas de crédito con el Banco Mundial.
El cronograma ya está en marcha: la fase de divulgación internacional se extenderá hasta el 31 de marzo; la publicación de documentos de precalificación está prevista para el 3 de marzo, la recepción de solicitudes hasta el 5 de junio, y la lista de precalificados se dará a conocer el 8 de julio.
La publicación de la licitación será el 31 de julio, la recepción de ofertas hasta el 30 de noviembre y la adjudicación estimada para enero de 2027. Todo el proceso se desarrolla bajo estrictos protocolos de transparencia y equidad, revisados por la banca multilateral y con reuniones informativas para empresas interesadas.
