Las políticas de Trump reducen los beneficios de las empresas industriales y de transporte Mas Cipolleti

Los informes de ganancias de algunos de los mayores fabricantes y compañías de transporte de Estados Unidos mostraron esta semana cómo las políticas comerciales y energéticas del presidente Donald Trump están ejerciendo presión sobre las ganancias de la industria.

Caterpillar Inc., que importa materias primas y piezas para equipos de construcción, dijo que espera que los aranceles del presidente cuesten alrededor de 2.600 millones de dólares este año. Ferrocarril Corporación del Sur de Norfolk. dijo que la política comercial está erosionando la demanda de algunas de sus líneas de negocios, y el gigante del transporte marítimo el dijo Los flujos comerciales están cambiando de una manera que ejerce presión sobre los márgenes.

Mientras tanto, en el frente energético, la empresa de equipos eléctricos GE Vernova recibió un golpe el mes pasado después de que la administración Trump exigiera trabajo para parar en un parque eólico frente a la costa de Massachusetts. Su negocio eólico informó una pérdida mayor de lo esperado de 225 millones de dólares en el último trimestre.

El sector en general ha superado cómodamente al mercado de valores en general durante los últimos dos meses, ya que los inversores ven que se beneficia del auge de la inteligencia artificial. Sin embargo, las tensiones que fueron evidentes en los resultados de esta semana muestran cómo los esfuerzos de Trump para impulsar la producción norteamericana están teniendo efectos en ambos sentidos para algunos productores con vientos en contra para sus negocios mientras esperan que entren en vigor políticas fiscales más ventajosas.

“La cadencia política ha sido más enemiga que amiga para el sector industrial en el corto plazo”, dijo Joe Gilbert, gestor de cartera de Integrity Asset Management. “Los industriales tomaron la medicina primero con aranceles y cierres políticos y los dulces -el gasto fiscal- vendrán después”.

Gilbert dice que es optimista sobre las acciones de transporte y maquinaria, y espera que se beneficien del crecimiento de la economía industrial.

Una furgoneta de UPS haciendo entregas en Fairfax, Virginia. (Aaron Perryman/Temas de transporte)

Las acciones industriales han recibido un duro golpe últimamente.

Parte de esto se debe a Trump y al Congreso, liderado por sus colegas republicanos: la ley de impuestos y gasto del año pasado incluía gasto inmediato para inversiones, una disposición que favorecía directamente al sector. Los inversores también anticipan que mayores reembolsos en esta temporada de impuestos animarán a los consumidores y mejorarán las perspectivas económicas de Estados Unidos, lo que ayudará a estas empresas.

Otro gran catalizador: la euforia de la IA. Caterpillar y GE Vernova están viendo una fuerte demanda de sus equipos de generación de energía, lo que ha impulsado sus existencias tras los informes de esta semana. GE Vernova dijo que mantiene conversaciones frecuentes con la Casa Blanca sobre el aumento de la producción de sus turbinas de gas natural.

Para los inversores, la fortaleza impulsada por la IA de GE Vernova ha compensado la presión de un segmento eólico que se espera que siga perdiendo dinero este año. Ciertamente, un juez federal gobernó esta semana que un proyecto en Martha’s Vineyard podría seguir adelante.

Aún así, los “importantes vientos en contra” de la unidad pesaron sobre los pronósticos para el año, escribió el analista de Oppenheimer Colin Rusch en una nota a los clientes. Al mismo tiempo, dijo que la demanda en sus negocios de energía y electrificación está superando las expectativas.

Dolor más profundo

Algunas acciones no mantienen el ritmo. Las acciones de UPS todavía están un 4% por debajo de donde estaban inmediatamente antes del anuncio arancelario de Trump en abril. Además de sus tarifas globales, el fin de la exención arancelaria para paquetes pequeños ha perjudicado la demanda en la lucrativa ruta entre Estados Unidos y China.

UPS ocupa el primer lugar nodo Temas de transporte Lista de los 100 principales transportistas de alquiler en Norteamérica y número 2 en Lista de las 50 principales empresas de transporte mundiales de TT. UPS Supply Chain Solutions ocupa el quinto lugar nodo Lista de las 100 principales empresas de logística de TT.

Las tarifas son la razón por la que Caterpillar espera que los márgenes se contraigan en el primer trimestre en comparación con el mismo período del año pasado. La empresa ha trabajado para gestionar los costes cambiando el origen de los materiales, además de aumentar los precios y recortar otros gastos.

Los impuestos sobre las materias primas son un desafío particular de gestionar, dada la insuficiente producción nacional de acero y minería de aluminio, dijo Brian Mulberry, gerente de cartera de clientes de Zacks Investment Management.

“Aumentar el suministro de materias primas es un objetivo clave de la administración y reduciría significativamente los costes para muchos fabricantes”, dijo Mulberry, cuya empresa posee acciones de Caterpillar. “Pero se necesita tiempo para ampliarlo”.

Febrero dará a los inversores más hojas de té para leer sobre los sectores.

Por un lado, el Tribunal Supremo puede dictar su decisión pendiente sobre la legalidad de los aranceles de Trump. oruga y Deere y compañía. se encuentran entre las empresas que más se beneficiarían de cualquier reembolsos órdenes judiciales, incluso si no se incluyen los impuestos sobre el sector de los metales.

También se avecinan más informes de ganancias importantes, incluidos los de CNH Industrial, un fabricante de tractores y retroexcavadoras que está muy expuesto a los aranceles. Los resultados de Deere darán a Wall Street otra lectura sobre el mercado agrícola, que ha luchado en medio de tensiones comerciales con China.

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