Boeing vuelve a beneficios por primera vez desde 2019 y gana 1.876 millones en 2025, gracias a 600 entregas Infobae
Boeing registró un beneficio neto de 2.238 millones de dólares (1.876 millones de euros) en 2025, frente a las pérdidas de 11.829 millones de dólares (9.918 millones de euros) de un año antes, favorecido por las 600 entregas de aviones comerciales, su mejor resultado desde 2018, según un comunicado.
Así, el fabricante estadounidense vuelve a beneficios desde 2019, año previo a la pandemia de Covid-19, cuando ganó 636 millones de dólares (533 millones de euros). De esta manera, la firma recupera el pulso tras un 2024 marcado por los recortes de producción por el incidente del 5 de enero de 2023 y la huelga de 53 días en el área de Seattle.
En este contexto, su presidente y CEO, Kelly Ortberg, ha celebrado la consecución de "avances significativos" en la recuperación de la compañía en 2025. "Hemos sentado las bases para mantener nuestro impulso durante el próximo año", ha añadido.
De vuelta con los resultados, los ingresos del fabricante estadounidense se dispararon un 34% durante el año pasado, hasta alcanzar los 89.463 millones de dólares (75.012 millones de euros), mejor marca desde 2018, con un fuerte impulso del 57% en el último trimestre.
Asimismo, el flujo de caja operativo se situó en 1.331 millones de dólares (1.116 millones de euros), lo que también refleja un aumento de las entregas comerciales.
Además, el efectivo y las inversiones en valores negociables ascendieron a 29.400 millones de dólares (24.654 millones de euros), impulsados principalmente por los 10.600 millones de dólares (8.889 millones de euros) obtenidos por el cierre de la operación de Digital Aviation Solutions y el flujo de caja libre generado en el trimestre, compensados en parte por el reembolso de la deuda asociada a la adquisición de Spirit AeroSystems.
Por su parte, Boeing registró una deuda de 54.100 millones de dólares (45.368 millones de euros) al finales de 2025, frente a los 53.400 millones de dólares (44.775 millones de euros) del tercer trimestre, principalmente por la adquisición de Spirit AeroSystems. La empresa mantiene el acceso a líneas de crédito por valor de 10.000 millones de dólares (8.379 millones de euros), que siguen sin utilizarse.
En cuanto al cuarto trimestre de 2025, el fabricante ganó 8.220 millones de dólares (6.892 millones de euros) en comparación a los "números rojos" de 3.861 millones de dólares (3.237 millones de euros), con unas ventas de 23.948 millones de dólares (20.080 millones de euros), que crecieron un 57% interanual.
