Juan José Ebenezer, mecánico, sobre el mapa de la baliza V16: “Esto es bastante peligroso” Infobae
“En menos de diez segundos te localizo todas las balizas que están activas y las que se han activado recientemente en toda España, con mi móvil, que es un móvil cualquiera”. Así arranca un reciente vídeo de Juan José Ebenezer, mecánico y creador de contenido para redes sociales. Está hablando de la baliza V16, un pequeño dispositivo de color amarillo, capaz de emitir una luz de alta intensidad de 360º, tanto de manera intermitente como continua, durante al menos 30 minutos.
Desde la DGT recomiendan llevarla en la guantera del vehículo y, en caso de avería o accidente, se puede activar en cuestión de segundos, colocándola preferiblemente sobre el techo del vehículo. Al activarla, además de emitir la señal luminosa de advertencia, se conectará automáticamente a la plataforma DGT 3.0, transmitiendo la ubicación en tiempo real y avisando a otros usuarios de la vía sobre la situación.
La preocupación de muchos, entre ellos el protagonista del vídeo compartido recientemente en TikTok, es el tema de la seguridad: “En un simple enlace tenemos el mapa de toda España y podemos ir ampliando y viendo todas las balizas que están activas.” A pesar de que las luces sean anónimas, sin indicar la matrícula de cada coche, el mecánico teme la seguridad de quienes las utilizan: “Ya lo advertí hace mucho tiempo, es que estamos hablando de que es bastante peligroso.”
Un ejemplo práctico
Juan José Ebenezer propone un ejemplo práctico para explicar mejor a sus seguidores el peligro que podría suponer esta medida. Sugiere un caso en el que durante una avería al coche se acerca una grúa afirmando que es parte del seguro y prometiendo que ellos se llevarán el coche y llegará un taxi para recoger a la persona. Sin embargo, el taxi nunca llega: “Saben dónde tienes un coche inmovilizado al lado de una carretera, en qué carretera, en qué momento, en qué hora, sabe si sigue activa, sabe si no sigue activa”.
El mecánico explica que según él, el dispositivo, que desde el 1 de enero ha pasado a ser obligatorio, debería dar acceso a la localización solo a determinados entes, como, por ejemplo, la empresa aseguradora o la DGT: “Pero un particular como yo, en diez segundos me meto en un enlace y tengo todas las balizas activas y las recientes, para mí es algo bastante peligroso”.
El experto destaca que es una preocupación que él planteó hace tiempo y avisa a sus seguidores que no la enciendan a menos que sea necesario. También justifica el hecho de que él mismo vende los kits de emergencia con el hecho de que es obligatorio. “Ya os he dicho muchas veces que yo no veo correcto cómo se está haciendo esto. Pero sí que es cierto, que si es obligatorio, lo mejor que puedo hacer es traeros una baliza de calidad”.
Geolocalización
En la página oficial de la DGT hay información detallada sobre la nueva baliza y sus usos. Si bien es verdad que una de sus funciones es ayudar a localizar el coche en caso de averías, desde la Dirección General de Tráfico afirman que no se trata de un seguimiento constante: “No, con el dispositivo de preseñalización V-16 no estás geolocalizado en todo momento, no podrán seguirte, ni saber la velocidad a la que circulas”.
Además, afirman que la baliza únicamente transmite la posición cuando es activada en caso de accidente o avería, pero no transmite ningún tipo de datos personales ni datos relacionados con el vehículo: “La única función de la geolocalización en el momento de la activación es la de tener visibilidad virtual para poder avisar al resto de usuarios de la vía y evitar más incidentes en carretera”.
