San Román… nada de lo que se diga es una exageración Libertadbajopalabra.com
Quirino Moreno Quiza /
*Alcalde electo de Tantoyuca…Tráfico de influencias
*Su prepotencia rebasa cualquier límite…
*Club Britania… La directiva hizo enojar a cientos de socios
*Le aumentan sin “agua va” el 30% a las cuotas
*Y encima lanzan amenazas a los socios
*Marcos Salas y más de 350 socios demandan ante autoridades
*Bachetón no sirvió… Tramos federales de Xalapa son un asco
*El mal estado de los accesos causa accidentes
*También los puentes de Cuitláhuac son un peligro
*¿Y si llaman a un experto en Ingeniería Vial?… Urge
*Señalizaciones viales hechas para chocar…
*En Xalapa está López Pineda y sí sabe de eso…
*** ¡Que conste en el acta! Es claro que el alcalde electo de Tantoyuca Roberto San Román, hoy todavía diputado local, ha perdido el nivel del piso, además de haberse convertido en todo un conquistador, generando historias hasta de vergüenza, de las que el pueblo comenta y mucho… Ya habíamos comentado aquí en varias ocasiones las presiones que comete con jueces, de su tráfico de influencias que está por costarle la carrera completa a un funcionario y el despido para al menos dos funcionarios estatales a los que ha apantallado argumentando que la gobernadora y el despegar del Bienestar le solapan cualquier tipo de atropellos que pueda cometer… Así que lo que vino a hacer al Congreso Local, lo pintó de cuerpo entero… ¿Qué bueno que el presidente de la Junta de Coordinación Política, Esteban Bautista ya pudo ver de cerca las barbaridades de Roberto San Román…Nada de lo que le cuenten acerca de los atropellos del alcalde electo de Tantoyuca se podría considerar una exageración… Trae cruzados los cables y cree que es la última coca-cola del desierto…
*** ¿Así nomás, por sus pistolas? Menudo problemón en el que se ha metido la directiva del Centro Social y Deportivo Las Ánimas (mejor conocido como Club Britania de Xalapa, que encabeza Gerardo Garza Dávila, quienes sin consulta previa a los socios, de manera unilateral decidieron aumentar las cuotas anuales aproximadamente en un 30 por ciento, lo que implica una cuota anual de 43 mil 500 pesos..
*** ¡Senda demanda multitudinaria! Esa decisión en los oscurito generó una reacción de molestia entre muchos de los socios, pero fue el ingeniero Marcos Salas Contreras quien demandó a la directiva antes mencionada, ante el Poder Judicial, pero ahora sabemos que esa demanda de Marcos Salas va acompañada de unas 350 firmas de del mismo número de socios y cada día crece dicho número con adhesiones y apoyo a la iniciativa de Slas Contreras de llevar el caso ante las autoridades desde el pasado día 11 de diciembre, luego de que existe la amenaza de la directiva de quienes no paguen no podrían entrar a las instalaciones del Club, a pesar de que son poseedores de acciones…y una serie de advertencias más…Un caso este para darle seguimientos puntual… y eso haremos…ya que, como parece, a la directiva que encabeza Gerardo Garza, no solo se le pasó la mano con el monto de incremento a las cuotas, sino que lo hizo sin consultar a los socios accionistas, además de que todos se han ido enterando por medio de una simple circular pegada en las paredes del Club…
*** ¿No tienen vergüenza? El mentado “Bachetón”definitivamente no sirvió para nada… Los tramos federales de acceso y salida de la ciudad capital de estado, Xalapa, están hechos una verdadera porquería sin que la dirección de SICT de señales de algún programa serio para reencarpetar esas vías de manera decente… Quienes habitamos en la región so nomos ciudadanos de segunda y nadie es tonto aquí… Urge que hagan algo muy pronto…
*** ¡Ignorancia peligrosa! ¿Recuerdan que hace unos meses decíamos aquí que las señalizaciones de los dos puentes que se construyeron durante la administración pasada iban a ocasionar muchísimos accidentes?… Bien, pues vale la pena que vean las estadísticas de accidentes en esos dos puntos… No entendemos cómo, teniendo en Xalapa a uno de los mejores expertos en Ingeniería Vial, como lo es Alfonso López Pineda, no recurran a su asesoría, teniéndolo quçi muy cerquita y a la mano…De hecho, un peritaje de ingeniería vial debería de ser obligatorio cuando se realicen obras en cualquier ciudad…
