Sheinbaum aclara el objetivo real de Olinia y confirma que el auto eléctrico mexicano no busca competir con Tesla ni con vehículos de gran tamaño, sino atender la movilidad urbana diaria en ciudades El Imparcial
MÉXICO.- La presidenta Claudia Sheinbaum confirmó que Olinia no fue concebido para competir con fabricantes de autos eléctricos como Tesla, sino como un proyecto enfocado en la movilidad urbana cotidiana, pensado para trayectos cortos dentro de las ciudades y con una lógica distinta a la de los vehículos de pasajeros de gran tamaño, de acuerdo con información publicada por Xataka.
Olinia no busca competir con autos eléctricos de gama alta
Durante la conferencia matutina de este lunes 15 de diciembre, desde Palacio Nacional, Sheinbaum subrayó que Olinia es un mini vehículo eléctrico, diseñado para responder a necesidades reales de movilidad en ciudades mexicanas, y no para entrar en una competencia de fichas técnicas con sedanes eléctricos de gran peso o alcance.
La mandataria explicó que el proyecto prioriza la utilidad diaria sobre el desempeño extremo, con un enfoque centrado en recorridos urbanos y en sustituir opciones de transporte menos eficientes o más contaminantes.
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Calendario del proyecto y fechas clave
Sheinbaum también confirmó el calendario oficial del desarrollo. El objetivo es contar con un prototipo funcional a mediados de 2026. Posteriormente, si el desarrollo técnico y el plan industrial avanzan conforme a lo previsto, la producción en serie comenzaría durante el primer trimestre de 2027.
El desarrollo técnico tiene como base el estado de Puebla, donde participan alrededor de 70 profesores e investigadores, mientras que el esfuerzo académico total involucra a más de 200 especialistas, según detalló la presidenta.
Un proyecto con respaldo académico y enfoque nacional
Olinia se plantea como una apuesta de Estado, con la participación de la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, el Tecnológico Nacional de México, el Instituto Politécnico Nacional y la UNAM.
La intención, de acuerdo con lo expuesto por Sheinbaum, es desarrollar un vehículo con diseño nacional, pensado desde el inicio para las condiciones reales de movilidad en México, en lugar de adaptar modelos concebidos para otros mercados.
Qué tipo de vehículo es Olinia y a qué segmento apunta
El proyecto fue presentado oficialmente el 6 de enero de 2025 como la primera marca nacional de autos eléctricos diseñada y fabricada en México. La propuesta contempla tres modelos, con precios estimados entre 90 mil y 150 mil pesos, lo que define claramente su orientación hacia un mercado popular y urbano.
Olinia no busca competir con autos eléctricos de pasajeros como Tesla, sino con scooters, bicimotos, motocicletas y autos seminuevos, ofreciendo una alternativa eléctrica de entrada. Las tres carrocerías previstas incluyen un modelo compacto de dos puertas, un sedán de cuatro puertas y una versión de carga ligera para entregas.
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Autonomía, velocidad y uso urbano
En términos técnicos, el proyecto apunta a una autonomía superior a los 100 kilómetros y una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora, suficientes para el uso urbano diario. La prioridad está en la ligereza, una estructura reforzada y un sistema eléctrico optimizado para ciudad.
Entre los objetivos planteados se encuentra la posibilidad de cargar el vehículo en cualquier enchufe convencional, con la intención de simplificar el acceso a la movilidad eléctrica en contextos donde la infraestructura de carga aún es limitada.
Sheinbaum puso como ejemplo zonas como el Centro Histórico de la Ciudad de México y otras ciudades del país, donde Olinia podría funcionar como sustituto de mototaxis y como solución para transporte individual y de carga menor, reforzando su carácter práctico y urbano.
