Expertos de la industria cuestionan el plan de Saab de traer 10.000 puestos de trabajo a Canadá – National Mas Cipolleti
Los críticos cuestionan la solidez del intento de Saab de crear 10.000 puestos de trabajo en Canadá si decide abrir una tienda aquí para el montaje. Aviones de combate Gripen.
La empresa sueca poco dice sobre cómo llegó a esta cifra, lo que dificulta evaluar la oferta.
La portavoz de Saab, Jenny Gerdes, dijo que el pronóstico reflejaba la “escala de negocios” que la compañía espera traer al país “si se selecciona a Gripen”.
“La cifra se basa en la demanda global proyectada para el Gripen y las actividades asociadas de producción, mantenimiento e I+D que emprenderá Canadá”, dijo Gerdes en un correo electrónico.
“Los detalles del programa industrial y los modelos asociados son parte de conversaciones en curso con el gobierno canadiense, por lo que no estamos en condiciones de compartir desgloses específicos”, añadió. “Pero el pronóstico es consistente con los puntos de referencia establecidos de la industria y con lo que sabemos que las empresas canadienses pueden respaldar”.
Saab tiene líneas de producción en Suecia y Brasil y ha propuesto establecer un nuevo centro de producción en Canadá o en otro lugar de Europa para satisfacer la creciente demanda de sus aviones en todo el mundo, incluida Ucrania.
Ottawa está revisando planes para comprar hasta 88 aviones de combate furtivos F-35 del fabricante estadounidense Lockheed Martin; Este era un contrato que Saab buscaba antes de ser adjudicado a Lockheed Martin en 2022.
Richard Shimooka, un defensor del F-35 en el grupo de expertos del Instituto Macdonald-Laurier, descartó la cifra de empleo de Saab como “completamente irreal”.
“Han creado un ecosistema mediático en el que los canadienses creen plenamente que este avión les dará 10.000 puestos de trabajo y exportará aviones a Ucrania”, dijo, añadiendo que la cifra sería mayor que toda la fuerza laboral de Saab Aerospace en Suecia.
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“Todo esto es falso”.
El crítico conservador de defensa James Bezan, que apoya la compra del F-35, calificó la revisión de innecesaria y advirtió que amenazaba los empleos de Canadá en la cadena de suministro del F-35.
Bezan dijo el jueves al comité de defensa de la Cámara de los Comunes que la asociación de Brasil con Saab había generado sólo unos pocos cientos de empleos nacionales, “no las cifras que flotan por aquí”.
El director ejecutivo de Saab, Micael Johansson, dijo a The Canadian Press en noviembre que aumentar la producción estaba llevando mucho tiempo y que Brasil ni siquiera había entregado su primer avión todavía.
Dijo que Canadá tendrá entre 9.000 y 10.000 empleos directos e indirectos “de forma continua durante las próximas décadas”, pero que se necesitarán de tres a cinco años para establecer un centro de fabricación en Canadá.
Johansson también insistió en que su empresa no estaba impulsando la idea ante el gobierno de Carney; pero confirmó que esto se basaría en que Ottawa comprara una flota de aviones Gripen.
“No estamos haciendo campaña”, dijo Johansson. “Como parte de esta evaluación iniciada por su Primer Ministro, responderemos preguntas y proporcionaremos información solicitada por canadienses o políticos e instituciones”.
El presidente estadounidense Donald TrumpLa guerra comercial y sus Comentarios sobre hacer de Canadá un estado de EE. UU. Animó al Primer Ministro Mark Carney a lanzar una iniciativa Revisión sobre la compra del F-35 Regresé en marzo.
La ministra de Industria, Mélanie Joly, se sumó a las especulaciones sobre la revisión el mes pasado cuando dijo que el gobierno liberal creía que Canadá no se estaba beneficiando lo suficiente del acuerdo del F-35.
“Los beneficios industriales no son suficientes. Es necesario crear más empleos con el contrato del F-35. Eso está claro para mí y también lo está para el gobierno”, afirmó.
Un portavoz de Innovación, Ciencia y Desarrollo Económico de Canadá dijo que no podía compartir detalles detrás de la predicción de Saab porque no tenía esa información.
“La previsión de 10.000 puestos de trabajo fue elaborada por la empresa. ISED no tiene ningún detalle sobre la metodología subyacente a la previsión”, dijo el portavoz del departamento, Justin Simard, en un correo electrónico.
Cuando se presentó a la licitación hace unos años, la empresa se propuso crear oportunidades de empleo para 6.000 personas. La propuesta llegó con la promesa de impulsar los centros aeroespaciales de investigación y desarrollo en el área de Montreal.
Los académicos dijeron que no había suficiente información disponible para permitirles tomar una decisión definitiva sobre la oferta de Saab.
Philippe Lagassé, profesor asociado de la Escuela de Asuntos Internacionales Norman Paterson, dijo que no estaba claro “en qué suposiciones se basa (la cifra)”.
Uurhan Berkok, economista de defensa del Royal Military College, se mostró escéptico.
“No estoy en contra de la cooperación con Saab, pero sólo estoy evaluando las cifras; 10.000 parece una cifra muy alta”, dijo Berkok. “Tal vez en el futuro. Si llegamos a un acuerdo con Saab y montamos el avión aquí”.
Dijo que el sector de defensa de Canadá emplea a unas 60.000 personas en total, más de la mitad de las cuales están directamente relacionadas con la defensa.
Craig Stone, profesor asociado jubilado de estudios de defensa en el Canadian Forces College, dijo que hay una variedad de formas en que se pueden modelar o construir los números.
“Me gustaría ver cómo obtuvieron los datos”, dijo.
El ministro de Defensa, David McGuinty, dijo el jueves que la revisión del gobierno sobre la adquisición de aviones de combate aún está en curso y se produce mientras el gobierno se prepara para comprar F-35.
En declaraciones a los periodistas el lunes, McGuinty dijo que Canadá fue uno de los primeros ocho países involucrados en el desarrollo del F-35.
“Sabemos que si Canadá no es parte de esta familia, será muy difícil, si no imposible, que las empresas canadienses participen en acuerdos”, dijo McGuinty en francés.
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