La administración Trump deroga nuevamente los estándares de economía de combustible Mas Cipolleti
La administración Trump anunció el miércoles planes para reducir los estándares de economía de combustible para automóviles y camionetas vendidas en Estados Unidos.
Junto con los directores ejecutivos de Ford y Stellantis, el presidente Donald Trump propuso reducir la economía de combustible en toda la flota a 34,5 millas por galón para los vehículos modelo 2031, el estándar de economía de combustible anterior. Bajo la administración de Biden, la economía de combustible será de 50,4 mpg para 2031. El cambio regulatorio también reclasifica los crossovers como automóviles en lugar de camionetas ligeras. Y evita que los fabricantes de automóviles intercambien créditos para vehículos eléctricos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras regula las reglas de economía de combustible bajo Economía de combustible promedio empresarial (CAFE) Estándares Esas reglas, promulgadas por primera vez por el Congreso en 1975, dictan qué tan lejos deben viajar los vehículos con un galón de combustible. Para 2024, los fabricantes de automóviles deben promediar 30,1 millas por galón en sus flotas. Fue más allá y entregó 35,4 millas por galón. seguir Para cálculos CAFÉ
Trump también dijo que permitiría al Departamento de Transporte permitir a los fabricantes de automóviles producir “automóviles muy pequeños” como los que se encuentran en Japón y Corea del Sur.
La Casa Blanca afirma que las regulaciones existentes podrían aumentar los precios de los automóviles en 1.000 dólares por vehículo. La anterior administración Trump planteó el mismo argumento en 2020, cuando el gobierno hizo retroceder por última vez los estándares de economía de combustible.
Desde esa reversión también está el precio de un auto nuevo. subir a nuevas alturasComo fabricante de automóviles, vale en promedio hasta 50.000 dólares. El modelo más bajo ha sido descatalogado. Para aprovechar la demanda de los consumidores de SUV, vehículos grandes. usar más materialesEsto aumenta los costos de producción y al mismo tiempo ahorra combustible.
La elección del consumidor parece ir en contra del argumento de la administración de que la reducción del ahorro de combustible favorece el interés público en la compra de automóviles, por ejemplo. Aumento de las ventas híbridas significativamente este año y el impulso continúa. Las ventas de híbridos aumentaron un 6% en octubre respecto al mes anterior.
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13-15 de octubre de 2026
experto preguntarse Los estándares más bajos de economía de combustible cambiarán la trayectoria de los precios de los automóviles nuevos. Se han desarrollado muchos vehículos teniendo en cuenta el mercado global. Y la mayoría todavía se centra en la eficiencia.
“El resto del mundo seguirá innovando y creando coches más limpios que la gente quiera comprar y conducir. Durante un tiempo nos vimos obligados a permanecer sentados en nuestros coches. Pagando más por la gasolina y más emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de las emisiones del tubo de escape”, dijo en un comunicado la exadministradora de la EPA, Gina McCarthy. “Con un pensamiento retrospectivo y esfuerzos interminables para crear más contaminación en este país, estamos cediendo el mercado automotriz mundial y la innovación tecnológica a China”.
Desde la aprobación del One Big Beautiful Bill este verano, que eliminó las sanciones para los fabricantes de automóviles de bajo rendimiento, los estándares de economía de combustible también son ineficaces. Es probable que las medidas regulatorias sean un obstáculo para que futuras administraciones las recuperen.
Los fabricantes de automóviles han comenzado a vender más vehículos propulsados por gasolina.
Ford suspende temporalmente la producción de la camioneta eléctrica F-150 Lightning por tiempo indefinido. Al cambiar la producción a una versión de combustión interna, Stellantis reintrodujo el motor Hemi V-8, aunque una revisión del tren motriz Ram 1500 reveló que trabajar peor En casi todos los sentidos es más potente que el Inline-6.
Sin embargo, no todos los fabricantes de automóviles han decidido dar marcha atrás. Hyundai lo es. Todavía decidido a los vehículos eléctricos, mientras que su hermano Kia ofrece sus propios vehículos eléctricos. $10,000 de descuento En todos los ámbitos
