El gobierno de CDMX quiere que los autos de hasta 550,000 pesos jamás paguen tenencia: así es el subsidio al 100% Xataka México
18:36
La jefa de gobierno de Ciudad de México, Clara Brugada, ha puesto sobre la mesa una propuesta que sacude por completo el mercado automotor capitalino: duplicar el valor límite de los vehículos exentos de tenencia a partir de 2026.
Este movimiento inédito buscaría reactivar un beneficio fiscal estancado por años.
La iniciativa sube el umbral de 250,000 a 550,000 pesos, lo que permitiría a miles de compradores librar la tenencia vehicular, si pagan solo un refrendo fijo.
La medida no solo es una respuesta directa al alza desmedida de los precios de los coches nuevos.
También se perfila como un potente argumento de venta para las armadoras que buscan incentivar la compra en la capital.
El Congreso capitalino tiene la última palabra y su decisión determinará si este giro fiscal transformador será una realidad.
{"videoId":"x9i9wcy","autoplay":true,"title":"Cómo Manejar Kia K4", "tag":"", "duration":"35"} Esta decisión del gobierno capitalino, que lleva el sello de la administración de Clara Brugada, tiene una justificación profunda en la realidad económica del país.
El límite de 250,000 pesos no se actualizaba desde 2012.
Esta cifra se había convertido en una broma pesada para los consumidores.
Tras la pandemia, las disrupciones logísticas, la escasez de componentes y el encarecimiento del crédito empujaron los precios.
Esto dejó a casi todos los autos nuevos fuera del subsidio.
En la práctica, solo modelos contados se mantenían en ese rango.
Esto forzó a muchos a emplacar en entidades vecinas.
Ahora, al subir el límite a 550,000 pesos, la administración capitalina busca reintegrar a la órbita de su fisco a esos compradores.
La meta es alcanzar una recaudación esperada de 4,582.
4 millones de pesos por tenencia y uso de vehículos en 2026.
El beneficio, que implica un subsidio del 100% sobre la tenencia, se aplicaría a un segmento masivo del mercado.
Hablamos de la mayoría de los autos compactos, hatchbacks y SUV subcompactas.
Estos son los segmentos de mayor volumen de venta en México.
La propuesta de Brugada permitiría que modelos de marcas como Nissan, Chevrolet, Volkswagen, Toyota y Kia ingresen de lleno en la franja exenta.
CDMX.
Los consumidores solo pagarían el refrendo vehicular de 760 pesos para 2026.
Para acceder a este incentivo, los propietarios deben estar al corriente con sus pagos de tenencia de años anteriores.
Además, deben pagar el refrendo anual y el valor del vehículo, incluyendo IVA, no debe superar los 638,000 pesos, o 250,000 si es una motocicleta.
El periodo para aplicar el beneficio sería del 1 de enero al 31 de marzo de 2026.
La fecha límite para la aprobación del Paquete Fiscal es el 15 de diciembre.
Es una carrera contra el reloj.
El destino de miles de pesos de ahorro para los capitalinos depende de esta votación.
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