Ryanair ha abandonado su primer intento de crear un programa de membresía premium para viajeros frecuentes después de que los miembros le costaran a la aerolínea de bajo costo 1,6 millones de euros (1,85 millones de dólares estadounidenses) en sólo ocho meses al recibir grandes descuentos en las reservas de vuelos.
La aerolínea tiene su sede en Dublín. Anunciado por primera vez El servicio de suscripción premium se denomina Primer ministro En marzo. Además de ofrecer a los miembros selección gratuita de asientos y seguro de viaje, el programa también incluye acceso a ventas de tarifas mensuales exclusivas.
A diferencia de los programas tradicionales de viajero frecuente, que simplemente recompensan a los pasajeros por volar con una aerolínea suficientes veces, Ryanair Prime requiere que los viajeros paguen una cuota de membresía de 79 euros o 79 libras esterlinas para los clientes del Reino Unido (91,50 dólares estadounidenses) por una membresía anual.
A pesar de lo que parecían beneficios bastante limitados, Ryanair afirmó que los pasajeros que vuelan al menos una vez al mes pueden ahorrar al menos 420 euros al año, y Dara Brady, director de marketing de la aerolínea, describió la nueva suscripción Prime como una “obviedad” para los viajeros frecuentes.
Resulta que algunos viajeros frecuentes reconocieron rápidamente los beneficios de la membresía Prime de Ryanair, aprovechando agresivamente las ventas de tarifas mensuales y haciéndolas tan exitosas que la aerolínea ahora abandonará el plan.
Ahora, Ryanair ha descrito el modelo de suscripción como una prueba en todo momento, cerrando su servicio Prime a nuevos miembros el viernes después de que sólo 55.000 personas se inscribieran en el programa.
Sin embargo, esos 55.000 pasajeros parecen haber obtenido el valor de su dinero gracias a Ryanair Prime.
“Hasta la fecha, hemos ganado más de 55.000 miembros Prime y, por lo tanto, hemos generado más de 4,4 millones de euros en cuotas de membresía”, explicó Brady. “Sin embargo, nuestros miembros Prime recibieron descuentos de más de 6 millones de euros, por lo que esta prueba costó más dinero del que generó”.
“Las cifras de membresía o los ingresos por cuotas de membresía no justifican el tiempo y el esfuerzo dedicados a ofrecer ventas mensuales exclusivas de asientos Prime a nuestros 55.000 miembros Prime”, añadió Brady.
Inicialmente, Ryanair restringió la membresía en su servicio insignia a 250.000 personas por orden de llegada, y claramente esperaba alcanzar ese límite muy rápidamente. Después de ocho meses, la aerolínea tuvo dificultades para alcanzar incluso una cuarta parte de su objetivo inicial de membresía.
Quizás una de las razones de la mediocre reacción ante Ryanair Prime fue que muchos pasajeros no pudieron justificar una suscripción anual con los beneficios percibidos que ofrecía.
Y si bien los 55.000 miembros Prime que se inscribieron claramente obtuvieron muchos beneficios de ahorro de tarifas, a Ryanair le vendría mejor cobrar una tarifa anual mayor por una membresía con una gama más amplia de beneficios tangibles.
El gran rival naranja de Ryanair, EasyJet, ofrece su suscripción anual EasyJet Plus a un precio mucho más alto de £249 o €289, pero con una gran cantidad de beneficios, incluyendo seguro de vía rápida en aeropuertos seleccionados, embarque ‘exprés’, selección de asientos premium y un gran equipaje de mano incluido en la tarifa.
Los miembros también reciben un 10 % de descuento en compras en el carrito de refrigerios a bordo y pueden cambiar su vuelo a una salida anticipada gratuita según la disponibilidad de espacio.
Sin embargo, no parece que Ryanair tenga planes de trabajar en una versión nueva y mejorada de su sistema de membresía que pueda atraer a una audiencia más amplia, y Brady señaló: “Con más de 207 millones de pasajeros este año, Ryanair seguirá centrándose en ofrecer las tarifas aéreas más bajas a todos nuestros clientes en Europa, no sólo al subconjunto de 55.000 miembros principales.
Ryanair dice que seguirá ofreciendo ofertas Prime mensuales a sus miembros hasta octubre de 2026, momento en el que el plan dejará de existir.
