Oscar Piastri consiguió la pole position en el Gran Premio Sprint de Qatar mientras sus rivales por el título, Lando Norris y Max Verstappen, tuvieron que conformarse con el tercer y sexto puesto respectivamente.
Piatri tuvo una gran actuación en el Circuito Internacional de Lusail para superar a George Russell de Mercedes y conseguir la pole por sólo tres centésimas de segundo, mientras que el líder del campeonato, Norris, cayó dos décimas después de cometer un error en la segunda vuelta rápida en el SQ3.
Verstappen cometió un error en su primer intento de dar una vuelta rápida en el SQ3 y luego fue adelantado por Fernando Alonso de Aston Martin y su compañero de equipo de Red Bull Yuki Tsunoda, quienes adelantaron al holandés por primera vez esta temporada.
Norris estaba 24 puntos por delante de su compañero de equipo en Red Bull, Piastri, y de Verstappen al ingresar al Sprint del sábado en la penúltima ronda de la temporada, y ganará el título el domingo si lidera la clasificación con al menos 26 puntos.
La decepcionante campaña de debut de Lewis Hamilton con Ferrari continuó mientras el siete veces campeón del mundo realizó un comienzo magistral en SQ1 que lo vio partir 18º en la parrilla.
Habiendo terminado último en Las Vegas una semana antes, a Hamilton nuevamente le faltó ritmo y apenas estaba listo para hablar en su entrevista posterior a la sesión cuando pronunció sólo un total de nueve palabras en respuesta a una serie de preguntas.
La actuación de Piastri, que le siguió encabezando la única sesión de entrenamientos del fin de semana anterior el viernes, puso fin a una racha de mala forma en la clasificación en la que Norris le superó una vuelta en seis ocasiones consecutivas.
El australiano era el claro favorito al título, ya que aventajaba a Norris por 34 puntos después del Gran Premio de Holanda en agosto, pero ganar seis campeonatos consecutivos sin un podio le ha dejado con lo que describió el jueves como sólo un “tiro exterior” para alcanzar a su compañero de equipo.
Después de reavivar la esperanza el viernes, Piastri dijo: “Ha sido un buen día, fantástico para variar. Todo estuvo bien desde el principio, así que gracias a todo el equipo. Este fin de semana pinta bien hasta ahora”.
“Hay algunas cosas que necesitan ser limpiadas, es bueno decirlo en la pole. Es sólo la pole del Sprint, pero tomaré todo lo que pueda conseguir”.
“Es difícil saber si vas a terminar bien el fin de semana de sprint, pero me sentí muy bien todo el día e hicimos buenos ajustes antes de la clasificación. El ritmo estuvo ahí todo el día”.
Norris estaba en gran forma y se habría llevado el título si ambos McLaren no hubieran sido descalificados del Gran Premio de Las Vegas por desgastar demasiado sus tablas.
El piloto británico mantuvo el control de su destino y estuvo codo a codo con Piastri durante todo el viernes antes de que un descuido le costara la vida en la parte final de la clasificación.
Norris estaba detrás de Piastri después de la primera carrera debido a un error en la última curva, y luego extrañamente permitió que Alex Albon lo pasara mientras se preparaban para la segunda carrera cuando el tiempo se acababa, dejándolo expuesto al aire sucio proveniente del Williams.
Norris inicialmente pareció crítico con su equipo por no darle suficiente tiempo, pero luego aceptó la responsabilidad cuando su ingeniero Will Joseph le preguntó por qué dejó pasar a Albon.
Norris dijo: “El ritmo estaba ahí, pero cometí un error en la última curva. Simplemente no pude recuperarme”.
Sobre sus perspectivas para el Sprint, añadió: “Sería una tontería no intentar ganar pero no pude pasar, así que creo que probablemente terminaré tercero. Pasar a George Russell en la carretera es probablemente lo mejor que puedo esperar”.
Verstappen llegó a Qatar con mucho impulso después de lograr grandes avances gracias a su victoria en Las Vegas, pero nunca pudo superar la actuación del viernes.
Las frustraciones que había mostrado durante la práctica se trasladaron a la clasificación de Sprint cuando perdió los estribos en la radio quejándose de que su coche “rebotaba como un idiota”.
A pesar de esas dificultades, terminó el SQ2 a una décima de ambos McLaren y parecía estar todavía en la carrera por la pole o al menos por una posición de segunda fila.
En cambio, se salió del rumbo en su primera vuelta rápida en SQ3 y tuvo que abortarla, lo que le obligará a adoptar un enfoque más conservador en su segundo intento.
Quedarse detrás de Tsunoda significó que Verstappen fuera superado por su compañero de equipo por primera vez desde que Sergio Pérez lo venciera en el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024.
“No fue bueno desde la primera vuelta. Simplemente un rebote realmente pobre y un subviraje muy agresivo que cambia a sobreviraje a altas velocidades”, dijo Verstappen.
“No es algo que quieras ir rápido. Estábamos encerrados. Intentamos cambiar algunas cosas en el volante, pero nunca funcionó, por lo que hizo las cosas bastante difíciles. Cambiamos algunas cosas pero no funcionó bien, así que eso es algo que debemos entender”.
Sobre sus posibilidades en el Sprint del sábado, añadió: “Con este equilibrio, no será muy divertido. Supongo que se tratará más de intentar sobrevivir y hacer algunos cambios de cara a la clasificación”.
Sábado 29 de noviembre
13:00 h: Construcción al sprint del GP de Qatar*
14:00 h: GP DE QATAR SPRINT*
3:30 p.m.: Manual de Sprint de Ted*
16:15: Velocidad F2
17:15: Proceso de clasificación del GP de Qatar
18:00 h: GP DE QATAR DEL GRIFO
8 p.m.: Manual de evaluación de estándares de Ted
domingo 30 de noviembre
11:55 am: función F2
14.30 h: Gran Premio del domingo: Establecimiento del GP de Qatar
16:00: GRANDES PREMIOS DE QATAR
18:00 horas: Bandera a cuadros: el GP de Qatar reacciona
7 pm: El cuaderno de Ted
*también aparece en el evento principal de Sky Sports
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