Indemnización por denegación de embarque por parte de la aerolínea: ¿a qué tienes derecho? Mas Cipolleti

La mayoría de las aerolíneas venden vuelos a precios excesivos, lo que a veces resulta en que las aerolíneas tengan que desplazar a los pasajeros. Esto puede presentarse de dos formas: denegación de embarque voluntaria e involuntaria. En esta publicación, me gustaría analizar este tema de manera más amplia y hablar específicamente sobre la compensación a la que tienes derecho si te deniegan el embarque por la fuerza.

¿Por qué las aerolíneas sobrevenden sus vuelos?

Las aerolíneas utilizan modelos complejos para determinar cuántos asientos se venderán en un vuelo determinado. Sin embargo, en casi todas las áreas, Venderán más asientos de los que realmente hay En un avión. ¿Por qué? Porque saben que algunos pasajeros normalmente no realizan el viaje.

Algunos pasajeros pueden llegar al aeropuerto muy tarde, otros pasajeros pueden cancelar sus billetes en el último minuto, mientras que otros pasajeros pueden perder su conexión debido a un vuelo retrasado. Las aerolíneas utilizan modelos increíblemente complejos para predecir este tipo de cosas y, la mayoría de las veces, funcionan perfectamente. Sin embargo, las aerolíneas no siempre hacen las cosas bien y, como resultado, a veces hay casos en los que el número de pasajeros facturados es mayor que el número de asientos en el avión.

A veces, las aerolíneas venden asientos cuando saben que probablemente necesitarán reemplazar a los pasajeros. ¿Por qué? Porque prefieren obtener dinero en efectivo para un billete caro de última hora y luego darle crédito a alguien de la aerolínea por tomar un vuelo diferente.

También existen otras posibles razones por las que un vuelo tiene overbooking. Por ejemplo, es posible que una aerolínea tenga que trasladar a sus tripulaciones a un lugar como prioridad para trabajar en otro vuelo, o que el peso del vuelo esté restringido debido al clima, la carga, etc.

Los pasajeros suelen ser retirados del vuelo de dos maneras: voluntaria o involuntariamente.

¿Cómo funciona la denegación voluntaria de embarque?

Cuando una aerolínea sabe que es probable que un vuelo tenga un pico de ventas, primero se les pide a los empleados que recluten voluntarios. A veces, las aerolíneas preguntarán en el check-in, otras veces lo harán en la puerta de embarque. Cuando se trata de denegación voluntaria de embarque, no existen regulaciones sobre lo que se puede hacer.

La denegación voluntaria de embarque es beneficiosa para todos, ya que la persona obtiene algo a cambio de tomar un vuelo diferente y todos quedan contentos. Es un proceso de negociación y la compensación generalmente viene en forma de un vale de la aerolínea (aunque Delta a veces ofrece tarjetas de regalo que pueden usarse como tarjetas de descuento).

Si por ello tienes que pasar la noche en la ciudad, la aerolínea normalmente también te dará una habitación de hotel.

Yo diría que la compensación promedio por crédito de aerolínea está en el rango de $200 a $1000. Qué tan alta será la oferta depende de cuánto tiempo llegarás tarde, cuántas otras personas están interesadas en qué tan alta es la oferta, qué tan sobrevendida está la aerolínea, etc.

Por lo tanto, no es inusual que un agente de puerta primero haga una oferta baja, vea si alguien la acepta y luego la suba si la gente no lo hace. Hoy en día, los agentes de puerta tienen más libertad para asegurarse de minimizar la denegación involuntaria de embarque, y hemos visto algunas historias de Delta llegando a $10,000 en compensación, en algunas situaciones realmente extremas. mucho Los viajeros frecuentes buscarán obstáculosya que puede resultar muy rentable.

¿Cómo funciona la denegación involuntaria de embarque?

Cuando las aerolíneas no pueden encontrar voluntarios y el número de pasajeros aún supera el número de asientos, deben evitar que las personas sean abordadas a la fuerza. Las aerolíneas tienen cláusulas en sus contratos de transporte que les permiten hacerlo. Además, todas las aerolíneas cuentan con procedimientos que utilizan para determinar quién estará sujeto a los golpes. Algunas aerolíneas sorprenden a las personas que no tienen asientos asignados. Otras aerolíneas deciden en función de quién realiza el último check-in. Otros deciden según la condición y la categoría de su reserva.

Tenga en cuenta que el número de pasajeros a los que se les niega el embarque es muy bajo, generalmente menos de una persona por cada 10.000 asientos.

Si se le niega el embarque por la fuerza, Regulado por el Ministerio de Transporte A qué tiene derecho (esto, por supuesto, se aplica a los viajes hacia y dentro de los EE. UU.). Aquí están las reglas, publicadas por el DOT:

• Si el avión lo golpea involuntariamente y la aerolínea organiza un transporte programado alternativo para llevarlo a su destino final (incluidos los vuelos de continuación) dentro de una hora de su hora de llegada programada original, no habrá compensación.
• Si la aerolínea organiza transporte alternativo que está programado para llegar a su destino entre una y dos horas después de su hora de llegada original (entre una y cuatro horas en vuelos internacionales), la aerolínea debe pagarle un monto equivalente al 200% de la tarifa de ida a su destino final ese día, hasta un máximo de $775.
• Si está programado un transporte alternativo para llevarlo a su destino más de dos horas después (cuatro horas a nivel internacional), o si la aerolínea no hace ningún arreglo de viaje alternativo para usted, la compensación se duplicará (400% de la tarifa de ida, máximo $1,550).
• Si su boleto no muestra una tarifa (por ejemplo, un boleto premio de viajero frecuente o un boleto emitido por una aerolínea consolidada), su compensación por embarque denegado se basa en el pago más bajo en efectivo, cheque o tarjeta de crédito cobrado por un boleto en la misma clase de servicio (por ejemplo, clase turista, primera clase) en ese vuelo.
• Siempre debes conservar tu billete original y utilizarlo para otro viaje; Si decide hacer sus propios arreglos, puede solicitar un “reembolso involuntario” de su boleto de avión rechazado, que es esencialmente la denegación de compensación de embarque como pago por sus inconvenientes.
• Si pagó por servicios opcionales en su vuelo original (por ejemplo, selección de asiento, equipaje facturado) y no recibe esos servicios en su vuelo alternativo o se le solicita que pague por segunda vez, la aerolínea que lo rechazó debe reembolsarle esos pagos.

Permítanme enfatizar que la compensación en efectivo se aplica específicamente a situaciones en las que se le niega el embarque involuntariamente debido a una situación de sobreventa. Esto no se aplicará si comete un error al marcar, llega demasiado tarde a su puerta, etc.

También debo mencionar que si se le niega el embarque involuntariamente, los agentes de la puerta a menudo intentarán darle un vale, a menos que solicite explícitamente una compensación en efectivo. Ahora bien, en algunos casos, los pasajeros pueden preferir un bono, como si su billete fuera muy barato y el valor del bono fuera mucho mayor. Pero al menos tienes la opción de recibir dinero en efectivo.

En pocas palabras

Los pasajeros tienen derecho a una compensación monetaria en caso de que se les niegue el embarque involuntariamente. En Estados Unidos, este reembolso puede oscilar entre el 200% y el 400% de la tarifa en efectivo de ida, hasta un límite determinado. El problema es que muchas aerolíneas no ofrecen esta compensación a menos que usted la solicite específicamente y, en su lugar, intentan darle un bono.

Con suerte, no terminarás en una situación en la que te nieguen el embarque por la fuerza, pero si es así, al menos debes saber a qué tienes derecho.

¿Se ha impedido por la fuerza a algún lector de OMAAT subir al avión?