De acuerdo con Yahoo! finanzas, las ventas de Tesla alcanzaron un nivel récord en el tercer trimestre de 2025, al colocar 497,099 vehículos en todo el mundo entre julio y septiembre. Esta cifra superó ligeramente el récord previo establecido en el último trimestre de 2024 y representa un aumento del 29 % respecto al segundo trimestre y del 7 % frente al mismo periodo del año pasado.
Fue también el primer trimestre del año en el que Tesla registró un aumento interanual de ventas, tras varios meses de caídas. El impulso principal provino de los compradores estadounidenses que se apresuraron a adquirir sus autos antes de que expirara, el 30 de septiembre, el crédito fiscal federal de US$ 7,500 aprobado en 2022 por la administración Biden.
El beneficio fiscal fue eliminado recientemente como parte de la amplia reforma fiscal y de gasto impulsada por el presidente Donald Trump, lo que podría frenar el crecimiento de Tesla. Los analistas advierten que las ventas que se registraron antes de su vencimiento probablemente se reduzcan en los próximos meses.
Incluso con el repunte, las ventas de Tesla en lo que va de 2025 muestran una caída acumulada del 6 % frente al mismo periodo de 2024.

El informe trimestral elevó inicialmente las acciones de Tesla (TSLA) un 2 %, lo que acercó el precio de los títulos a su máximo histórico de diciembre. Ese repunte impulsó también el patrimonio neto de Elon Musk, que llegó a US$ 500,800 millones, convirtiéndose en la primera persona en superar la barrera del medio billón de dólares, según el rastreador de multimillonarios de Forbes.
No obstante, la euforia duró poco: por la tarde, las acciones cayeron un 4 %, reduciendo la fortuna de Musk a US$ 490,000 millones.

El mercado de vehículos eléctricos (EV) vive una competencia feroz. Durante el mismo trimestre, General Motors duplicó sus ventas en EE.UU., mientras que Ford reportó un incremento del 30 %, ambos alcanzando récords en el segmento.
Por su parte, Hyundai anunció que sus ventas de autos eléctricos en Estados Unidos también se duplicaron, aunque poco después redujo en promedio US$ 9,155 el precio de su modelo IONIQ 5 EV. Expertos prevén que más fabricantes recurran a recortes de precios para mantenerse competitivos frente a los modelos de gasolina o híbridos.
A pesar de su repunte trimestral, Tesla sigue perdiendo participación de mercado frente a fabricantes globales. El declive se atribuye tanto a la reacción negativa hacia Musk, por sus posturas políticas, como a la expansión de marcas chinas en Europa y Asia.
El gigante BYD reportó un crecimiento del 31 % en ventas de autos eléctricos de pasajeros durante el trimestre, alcanzando 1.6 millones de unidades en 2025, frente a 1.2 millones de Tesla. Con estas cifras, la compañía china está a punto de superar a Tesla como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo.
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