NextDecade recibe fondos completos para el Train 4 en Rio Grande LNG. Mas Cipolleti
NextDecade ha llegado a eventos importantes significativos con una decisión de inversión positiva (FID) para el tren 4 del Proyecto Río Grande LNG, cerca de Brownsville, Texas, EE. UU.
La compañía ha resumido la preparación financiera para la seguridad de capital completa para el Train 4 e infraestructura relacionada.
Descubre operaciones de marketing B2B
Combinando sistemas comerciales inteligentes y excelencia en editorial para llegar a expertos en 36 plataformas de medios líderes.
Buscar más información
También hay una pre -nota para proceder para el tren 4 bajo las tierras bajas, contrato de ingeniería, adquisición y construcción (EPC).
Matt Schatzman, presidente y CEO de NextDecade, dijo: “El llamado a una infraestructura de gas natural adicional en todo el mundo sigue siendo fuerte, y estamos en una buena posición para cumplir con los más de 24 millones de toneladas de energía limpia por año (MTPA) de las expectativas. [liquefied natural gas] La capacidad de producción está en construcción, capacitación 5, similar al FID, el poder de expansión positivo y significativo bajo el desarrollo del sitio de RIO Grande LNG. “
El Train 4 tendrá una capacidad de producción de GNL de aproximadamente 6MTPA, lo que traerá las capacidades de desarrollo que se han desarrollado en Rio Grande LNG a aproximadamente 24MTPA.
Esta expansión ha sido apoyada comercialmente por el acuerdo de venta y la compra de GNL durante 20 años (SPA) y jugadores en grandes industrias, incluidas ADNOC, Totalnergies y Aramco.
Se espera que el Train 4 se complete significativamente en la fecha de garantía, con la primera fecha de entrega comercial (DFCD) bajo los esperados spas de Train 4 GNL en la segunda mitad de 2030.
Se espera que los gastos para 4 trenes e infraestructura relacionada sean alrededor de $ 6.7 mil millones.
Cuando el cierre financiero de NextDecade ha recaudado $ 98 millones del Río Grande LNG Train 4 para el Servicio de Establecimiento y Gestión. Hay una configuración adicional de $ 50 millones que se recibirá el 9 de septiembre de 2026.
Inicialmente, la compañía tiene un 40% de beneficios económicos en el Train 4, lo que aumentará al 60% cuando los inversores financieros reciban un rendimiento definitivo.
Como financiación del Train 4 Equite, la obligación de recaudación de fondos NextDecade, recibiendo un préstamo de $ 1.33 mil millones sin afectar las acciones ordinarias en circulación.
Al mismo tiempo, el comercio de trenes 5 se completa con 4.5mtpa del SPA de GNL durante 20 años con JRA, EQT y Conocophillips.
En junio, NextDecade firmó una gama completa de contratos de EPC con el Bechtel para el Train 5 e infraestructura relacionada.
El período válido de determinación de precios bajo el contrato de tren EPC 5 se ha extendido en septiembre de 2025 para estar en línea con la línea de tiempo esperada para lograr resultados positivos en el quinto tren, que se espera que ocurra en el cuarto trimestre del año 2025.
La compañía planea financiar la construcción de la trenes 5 combinando deudas de aproximadamente el 60% y el 40% de los accionistas a nivel de proyecto.
Según la adquisición de fondos suficientes en el FID 5 -Rail y la infraestructura relevante, se espera que para fines de 2025, con una garantía de fecha completa y DFCD para el tren de 5 años en la primera mitad de 2074.
