Polestar presenta sedán eléctrico construido por China para luchar contra Porsche Mas Cipolleti
La sede de Polestar en Gotemburgo, Suecia. Lanzado en el Auto Show de Munich el 8 de septiembre, el Polestar 5 es un Grand Tourer que comenzará en 119,900 euros ($ 140,580). (Nora Lorek/Bloomberg)
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Polestar Automotive Holding UK debutó un sedán de lujo mientras el fabricante de vehículos eléctricos suecos busca desafiar a rivales como Porsche AG con su Taycan.
Lanzado en el Auto Show de Munich el 8 de septiembre, el Polestar 5 es un Grand Tourer que comenzará en 119,900 euros ($ 140,580). Si bien el vehículo se producirá en China, su plataforma de aluminio fue diseñada por el propio equipo de Polestar en el Reino Unido, a diferencia de la alineación actual que se desarrolló estrechamente con las marcas hermanas Volvo Car AB y Zhejiang Geely Holding Group.
El modelo se ha comparado con el Porsche Taycan, pero un portavoz de Polestar dijo que la Panamera del fabricante de automóviles deportivos alemanes era un competidor más natural basado en el precio y el rendimiento. El Taycan, un modelo eléctrico, comienza en 102,600 euros en Alemania, mientras que el Panamera que está disponible en gasolina e híbridas tiene un precio de 116,400 eueras.
El lanzamiento se produce pocos días después de que Polestar, controlado por el multimillonario chino Li Shufu, revelara una reducción de $ 739 millones relacionada con su vehículo utilitario Polestar 3 Sport. CEO Michael Lohschellerbajo una presión creciente para entregar un cambio, está apostando al Polestar 5 y dos modelos futuros aumentarán las ventas.
Desde que se hizo cargo del año pasado, Lohscheller ha empujado a Polestar hacia un modelo de concesionario más tradicional, redujo las operaciones en China y se aferró el enfoque en las ventas en Europa y América del Norte. Al igual que muchos pares, la compañía suspendió su guía financiera de 2025 a principios de este año, citando la incertidumbre en torno a los aranceles y regulaciones.
El Polestar 5 tiene un rango de carga de 565 kilómetros (351 millas), mientras que la versión de mayor rendimiento, que comienza en 142,900 euros, alcanzará los 670 km. Ambas versiones pueden alcanzar 100 kmh (62 mph) en menos de 4 segundos. Las entregas comenzarán en la primera mitad del próximo año.
La compañía está planeando más modelos con el Polestar 6 Roadster y un SUV compacto Polestar 7 más asequible. El Polestar 7 se ensamblará en la nueva planta de Volvo en Košice, Eslovaquia.
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