El crédito fiscal diesel de grandes minas de carbón puede ser más que el costo original del proyecto crítico. Mas Cipolleti
Uno de los proyectos de carbón más grandes en Australia puede ser más absorbido en la exención de impuestos diesel durante su vida.
Aproximadamente 44 millones de dólares por año serán reembolsados a Whitehaven para la minería de carbón de Winchester South bajo el proyecto de crédito fiscal de combustible, que enfrenta los hechos para la resistencia y los objetivos financieros públicos. Descarbonización
La exención de impuestos se ha recomendado hace décadas. Cuando el grupo virrey introdujo el impuesto de combustible por primera vez, de acuerdo con los usuarios fuera de la carretera deben estar exentos del costo del tratamiento de la infraestructura.
Sin embargo, los impuestos al combustible ya no exigen reparaciones de carreteras, y los críticos confirman que el proyecto es demasiado alto: la tarjeta es de aproximadamente $ 11 mil millones por año y hace que los usuarios de inflación de combustible usen la contaminación.
Por primera vez, para bloquear la puerta de la campaña de oposición y gas, el impuesto sobre el combustible ha incautado la mina de carbón específica para ser un género de crítica.
Bowen’s Bowen’s Bowen de Whitehaven, Queensland, enfrenta desafíos legales de otros grupos de conservación que están preocupados por las especies indígenas, las fuentes de agua y los climas, incluidas las quemaduras de carbón y tienden a escapar.
Bloquee el enfoque de GATE con respecto al crédito fiscal de combustible, de acuerdo con la reforma del proyecto antes de la reforma económica del gobierno laborista.
En particular, el Consejo Comercial de Australia solicitó una exención de impuestos de dilesel de $ 20 millones antes de que las negociaciones aumentaron por el asesoramiento de Climate Energy Finance de 50 millones de dólares para el crédito anual de impuestos de combustible a la Compañía.
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El director de Tim Blley dijo que el formato de “Cap-Rinvest” ha sido bien recibido en Canberra y atrapará a grandes mineros con agricultores y pequeñas empresas que son más bajas que los criterios.
Dijo que la compañía minera solo tiene un pequeño incentivo para cambiar de responsabilidad diesel para la contaminación anual anual anual de 17 % y acepta opciones limpias.
El portavoz de Whitehaven dijo que el uso de una gran electricidad en la excavación sigue siendo “desafíos técnicos”, pero los trabajadores mineros están siguiendo el desarrollo en las opciones de menor contaminación.
El portavoz de la compañía dijo que la respuesta al bloqueo de la puerta de la compañía dijo que el impuesto sobre impuestos especiales está diseñado como un “sistema de pago del usuario” para el mantenimiento de carreteras públicas y proyectos de crédito mejorados al garantizar que la minería y la agricultura fuera de la carretera no cuestan.
El portavoz dijo que la participación del sector de excavación económica del país
El análisis de los datos de bloqueo de la puerta publicados del Whitehaven para evaluar los 85 millones de litros de diesel, será utilizado por la mina Winchester South Coal cada año y más de 2.500 millones de litros durante toda la vida.
En el año 2025, esto dará como resultado la minería de aproximadamente $ 44 millones cada año del proyecto de crédito fiscal de combustible o más de 1.300 millones de dólares.
Esta cantidad total vale más de $ 1 mil millones que es necesaria para desarrollar la mina como lo especifica el portador nacional de Bloque The Gate Alliance Ellen Roberts.
La minería de carbón South Winchester fue aprobada por el estado y está en proceso de evaluar el entorno del gobierno central.
Fuente: AAP
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