El Consejo GST propuso un aumento significativo en la recolección de consumidores sobre automóviles eléctricos de lujo, más de $ 46,000, los documentos gubernamentales muestran que el movimiento que puede afectar las ventas de fabricantes de automóviles como Tesla Mercedes-BMW y BMW.
El primer ministro Narendra Modi tiene como objetivo reformar el sistema fiscal indio y empujar a los clientes indios a comprar más productos en el país cuando la relación con los Estados Unidos se paga altamente por impuestos. Su gobierno ha introducido impuestos y servicios (GST) que pueden hacer de todo, desde champú hasta productos electrónicos más baratos.
El panel principal asignado para seguir las instrucciones para el poder del poderoso Consejo GST de la India ha apoyado el corte de barrido a muchos artículos que están en línea con la revisión del primer ministro Modi, pero pidieron un impuesto eléctrico de automóviles.
El panel recomienda aumentar la tasa de GST al 18% del 5%. En la actualidad, para los EV, el precio entre 2 millones de yenes y 4 millones de yenes (23,000- $ 46,000). Además, la escalada de impuestos es del 28% para los automóviles que son superiores a $ 46,000.
Pero el gobierno ha decidido hacerlo con un total de la tasa impositiva del 28% del Consejo GST con la opción de aumentar el impuesto en los EV al 18% o colocado en el 40% de los planes recién planificados para algunos bienes de lujo.
El Consejo GST está dirigido por el Ministro de Finanzas, la Unión, y hay miembros de todos los estados que se reúnen del 3 al 4 de septiembre para revisar la propuesta y tener el mayor poder en la decisión.
La Secretaría del Consejo GST no responde. Reuters cuestionario
después Reuters La historia del índice Auto Nifty cambió a negativo y disminuyó al 0.5%por los fabricantes de automóviles locales, Mahindra y Mahindra, casi el 3%y los motores Tata disminuyeron en un 1,2%.
El mercado de EV de la India es pequeño, y representa aproximadamente el 5% de todos los automóviles vendidos en abril a julio de este año. Pero el crecimiento de este grupo se ha vendido rápidamente. – Las ventas de EV en India aumentaron en un 93% a 15,500 unidades en ese momento.
“La absorción del vehículo eléctrico aumenta y a una tasa baja del 5% es estimular el uso de vehículos eléctricos más rápido. Es importante indicar que el EV es más alto, puede cobrar a una tasa de impuestos más alta”, dijeron los documentos, detalles del panel de impuestos.
La propuesta puede afectar a los fabricantes de EV en el país, como Mahindra y Tata Motors, aunque sus propuestas superan el precio de 2 millones de yenes.
Fabricantes de automóviles extranjeros que ofrecen EV de alto nivel que serán más populares. Tesla acaba de lanzar el modelo Y en India con un precio básico de $ 65,000, mientras que Mercedes-Benz, BMW y BOD también ofrecieron los vehículos eléctricos de lujo más altos.
Los fabricantes de automóviles están llamando por unanimidad para mantener un GST del 5% para evitar la inspiración y el objetivo de la India.
En la declaración de Tata Reuters Es “necesario”. Las tasas impositivas se mantendrán porque cualquier caminata se ralentizará. “El cambio a la limpieza del movimiento” BMW India, que invierte en la expansión del puerto de EV en el país, diciendo que aumentar “puede hacer que la visión de la alta aceptación de electricidad y la producción local”
Mercedes-Benz dijo que la corrección más alta “la mayor parte del comienzo del automóvil inicial”. “Nuestra batería de lujo más alta no se verá muy afectada”, dijo el CEO de Mercedes-Benz India.
En julio, Tata Motors era el líder del mercado de automóviles eléctricos indios con una cuota de mercado del 40%, mientras que Mahindra tiene el 18%. BYD Holding 3% Market, mientras que Mercedes y BMW juntos son del 2%. Tesla se está reservando. Pero aún no ha comenzado a entregar
Tesla abrió dos salas de exposición en India en los últimos meses después de que Elon Musk criticara una tasa impositiva de aproximadamente el 100%. El GST del automóvil importado se usó con estos impuestos para aumentar el costo del automóvil Tesla.
