Anuncian cierre de Línea 3 del Metro CDMX; esta es la fecha Excelsior

Jonás López Las obras de rehabilitación de la Línea 3 del Metro iniciarán en diciembre de 2026, se estimó en el Primer Informe de Gobierno de la mandataria de la Ciudad de México, Clara Brugada.
Lo que contempla el cierre programado de estaciones para realizar los trabajos de rehabilitación en los sistemas eléctricos, hidráulicos y de señalización, así como la modernización de instalaciones fijas y elementos de accesibilidad.
El proyecto contempla la adquisición de 45 trenes nuevos.
Diciembre 2025 y marzo 2026El informe indica que está programado que el proceso de licitación pública se realice entre diciembre de 2025 y marzo de 2026.
  “El inicio de la obra está previsto para diciembre de 2026”, se indicó.
La Línea 3 del Metro, que corre de Universidad a Indios Verdes, es la segunda que más usuarios transporta en la red de Sistema de Transporte Colectivo, sólo detrás de la Línea 2 que va de Taxqueña a Cuatro Caminos.
Entre enero y mayo de 2025, la Línea 3 movilizó a 72.
3 millones de personas, mientras que la Línea 2 transportó a 88.
5.
 “Durante el periodo de obras se implementarán cierres programados en estaciones para llevar a cabo trabajos de rehabilitación en los sistemas eléctricos, hidráulicos y de señalización, así como la modernización de instalaciones fijas y elementos de accesibilidad”, se indicó.
El Gobierno capitalino ya realizó estudios previos.
“Durante el periodo reportado se llevaron a cabo estudios técnicos especializados que permitirán definir con precisión el alcance de las obras requeridas”, se indicó.
Avanza rehabilitación de LB  El proyecto integral de rehabilitación de la Línea B del Metro tiene un avance del 60 por ciento.
Entre los objetivos principales se encuentra la puesta en operación de 28 trenes en hora pico, lo que permitirá reducir los tiempos de espera y agilizar los traslados.
Los trabajos se realizan sin afectar el servicio.
Las acciones incluyen la modernización del sistema de comunicación Tetra, con una inversión de 70 millones de pesos, lo que fortalecerá la coordinación entre los trenes y los centros de control, mejorando la seguridad y eficiencia operativa.
 Se destinan 70 millones de pesos a la rehabilitación de los equipos de vía en el tramo elevado y 150 millones de pesos a la adquisición de nuevos durmientes, con el objetivo de renovar la base estructural y extender la vida útil de la infraestructura.
Sin fecha la Línea 1 El informe no especificó la fecha estimada de conclusión de la rehabilitación de la Línea 1 en su tramo Chapultepec a Observatorio.
Sólo se indicó que los trabajos continúan y que la terminal Observatorio se integrará con el Tren Interurbano México–Toluca.
Actualmente, la Línea 1 ofrece servicio de Pantitlán a Chapultepec y moviliza unos 250 mil usuarios diarios, por lo que es la séptima en la red de 12 líneas del Metro detrás de la 2, 3, B, 8, 12 y 9.
Ello luego de que durante varias décadas fue de las primeras tres en usuarios transportados.
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