Randy Marten regresará como CEO de Marten Transport Mas Cipolleti

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Randy Marten regresará como CEO de Marten Transport, dijo el transportista.

Marten, con sede en Mondovi, Wis., dijo el 22 de agosto que el actual CEO Timothy Kohl se retiraría el 30 de septiembre.

“Estamos muy agradecidos con Tim por su mandato como CEO y anteriormente como presidente de la compañía desde que se unió a nosotros en 2007. Él defendió la transformación de la compañía a un negocio multifacético que condujo a un período de crecimiento sin precedentes, a menudo durante entornos complejos y desafiantes”, dijo Randy Marten. “Ha sido un privilegio trabajar con Tim, y le deseamos lo mejor en su retiro”.

Transportista de camiones El transporte de Marten ocupa el número 46 en el Temas de transporte La lista de los 100 principales de los transportistas de alquiler más grandes en Norteamérica más No. 5 entre portadores refrigerados y No. 17 entre portadores intermodales.

Randy Marten anteriormente fue presidente ejecutivo del transportista, su padre, Roger, fundó en 1946. Se convirtió en empleado de tiempo completo en 1974 y se desempeñó como CEO desde enero de 2005 hasta mayo de 2021.

Kohl está firmando como CEO pilotando el Venta de la división intermodal de Marten a Hub Group Por $ 51.8 millones en efectivo, un acuerdo establecido para cerrar al final del tercer trimestre.

Marten Intermodal tiene alrededor de 100 clientes en los segmentos de alimentos y bebidas para sus servicios intermodales controlados por temperatura. Marten lanzó su negocio intermodal en 2005 y opera alrededor de 1.200 contenedores refrigerados.

Marten ve la transacción que permite a la compañía concentrarse en sus negocios principales.

Oak Brook, Hub Group, con sede en Ill. Clasifica el número 2 entre los transportistas intermodales y el número 14 en la lista TT de TT 100 Top For Hire.

El negocio principal de Marten tiene oportunidades de crecimiento orgánico, dijo Randy Marten tras el lanzamiento de las ganancias del segundo trimestre de 2025 del operador después de unos pocos trimestres.

“Nuestras ganancias han continuado siendo presionadas por la considerable duración y profundidad de la demanda excesiva y débil de la recesión del mercado de flete y el impacto acumulativo de los costos operativos inflacionarios, las reducciones de las tasas de carga y las interrupciones de la red de carga”, dijo el ejecutivo en un comunicado que acompaña a los resultados.

“Seguimos enfocados en minimizar el impacto del mercado de flete, y el impacto de las economías de EE. UU. Y globales con la volatilidad actual de la política comercial, al tiempo que invierte y posicionan nuestras operaciones para capitalizar las oportunidades de crecimiento orgánico rentables”, dijo.

“Esperamos que tales oportunidades de crecimiento se vean impactadas positivamente por las salidas de capacidad adicionales de la industria anticipadas relacionadas con el aumento de la aplicación del dominio del idioma inglés y las regulaciones de visa B-1”, agregó.

En mayo, el Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que los camiones sin conductores de oraciones, escritas y de lectura adecuados Competencia en el idioma inglés sería eliminado.

La Alianza de Seguridad de Vehículos Comerciales comenzó a emitir violaciones fuera de servicio En junio, los conductores no pueden cumplir con las pruebas spot de su capacidad para comunicarse en inglés y leer señales de tráfico. En agosto, más de 1.200 conductores había sido banca después de fallar las pruebas.

Los operadores y analistas están de acuerdo en que un exceso de capacidad ha sido un componente clave para prolongar la recesión del mercado de camiones en curso.

Marten registró un ingreso neto de $ 7.2 millones en los tres meses que terminaron el 30 de junio, en comparación con $ 7.9 millones en el período del año anterior.

Aún así, la relación operativa de la compañía en el trimestre más reciente fue de 95.8, en comparación con 95.9 en el período del año anterior.

O proporciona información sobre qué tan bien una empresa está equilibrando sus costos y generación de ingresos. Cuanto más baja sea la relación, mejor el rendimiento de una empresa.

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