La compañía de vehículos eléctricos del multimillonario Elon Musk, Tesla, rechazó una propuesta de liquidación de $ 60 millones en una demanda sobre el accidente fatal de 2019 de un El Modelo S equipado con piloto automático antes de un jurado este mes otorgaron un veredicto de $ 243 millones en el caso.
Los abogados de los demandantes revelaron la propuesta de liquidación en una presentación el lunes en el Tribunal Federal de Miami, Florida, como parte de una solicitud de honorarios legales de Tesla.
Dijeron que la ley de Florida les da derecho a los honorarios legales que los demandantes acumularon desde el 30 de mayo, cuando se propuso el acuerdo.
Tesla y un abogado que representa a la compañía en el caso no respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios. Los abogados de los demandantes no tuvieron comentarios inmediatos.
La prueba se centró en un accidente de abril de 2019 que involucró un Modelo S 2019 con software de asistencia de controlador automático. La Tesla del conductor golpeó a Chevrolet Tahoe de las víctimas mientras estaban parados a su lado sobre un hombro.
Los miembros del jurado otorgaron el patrimonio de Naibel Benavides Leon, quien fue asesinado, y su novio Dillon Angulo, quien resultó gravemente herido, un combinado de $ 129 millones en daños compensatorios, más $ 200 millones en daños punitivos. Tesla fue responsable del 33% de los daños compensatorios, o $ 42.6 millones, y todos los daños punitivos.
Los jurados encontraron al conductor responsable del 67% de los daños compensatorios, pero no era un acusado.
Tesla ha negado cualquier irregularidad, y dijo que el veredicto “solo funciona para retrasar la seguridad automotriz y poner en peligro los esfuerzos de Tesla y de toda la industria para desarrollar e implementar tecnología que salva la vida”. Tesla ha dicho que atraerá.
Los abogados de los demandantes han dicho que el juicio fue el primero que involucró la muerte injusta de un tercero como resultado del piloto automático.
Tesla ha enfrentado demandas similares sobre las capacidades de autocontrol de sus vehículos, pero han sido resueltos o despedidos sin llegar a juicio.
