Así es la "Tera", la SUV más barata de Volkswagen que llega a México Periódico Correo
Ciudad de México, México.- Los fanáticos de los vehículos utilitarios deportivos (SUV) en México tienen desde esta semana una nueva opción en el mercado: la Volkswagen Tera, una SUV compacta que llega como la más económica de la marca alemana y con el objetivo de conquistar a quienes buscan su primer vehículo familiar, seguro y con buen diseño.
Fabricada en Brasil y ya disponible en agencias mexicanas, la Tera se presentó en tres versiones distintas:
- Trendline, desde $356,990 pesos
- Comfortline, a $427,990 pesos
- Highline, con un precio tope de $466,990 pesos
Este nuevo modelo apuesta por atraer a conductores jóvenes y familias pequeñas, con un diseño moderno, tecnología suficiente y una promesa clara:
“Tu primer tera de experiencias”, el eslogan con el que Volkswagen la introduce al país.
Estilo juvenil y equipamiento funcional
Visualmente, la Tera mantiene el lenguaje de diseño clásico de Volkswagen, con líneas horizontales limpias, una parrilla delgada con iluminación LED integrada entre los faros y una silueta que combina robustez y agilidad urbana.
Desde su versión más básica, la SUV cuenta con:
- Cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas
- Volante multifunción
- Aire acondicionado manual
- Sistema de audio de 6 bocinas
- Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay
En las versiones más equipadas, se agregan comodidades y asistencias de conducción como cámara de reversa, aire acondicionado automático, asientos en piel sintética, control crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, sensores delanteros y sistema de mantenimiento de carril.
Seguridad como estándar
Volkswagen ha mantenido una base sólida de seguridad en las tres versiones de la Tera, todas ellas con:
- 6 bolsas de aire
- Control electrónico de estabilidad
- Alerta de colisión frontal
- Asistente de arranque en pendientes
Este enfoque permite que incluso el modelo más accesible cumpla con estándares básicos de protección para los ocupantes, una característica esencial en el segmento.
Dos opciones de motorización
La versión Trendline equipa un motor 1.6 litros atmosférico, con 109 caballos de fuerza y 114 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades.
Por otro lado, las versiones Comfortline y Highline incorporan un motor turbo de 1.0 litros y 3 cilindros, con 99 caballos de fuerza y 122 lb-pie de torque, junto a una transmisión automática de 6 velocidades. Aunque menos potente, el motor turbo ofrece un mejor rendimiento en ciudad y mayor eficiencia de combustible.
La nueva Tera se ofrecerá en seis colores disponibles:
- Azul Kingfisher (metálico)
- Blanco Candy (sólido)
- Gris Platino (metálico)
- Negro (sólido)
- Plata Clearwater (metálico)
- Rojo Hipernova (metálico)
