La falta de estacionamiento de camiones cuesta $ 100B al año, informa el informe Mas Cipolleti
El informe de Truck Parking Club dice que de los 23.4 millones de espacios de estacionamiento adecuados en todo el país, el 98% no están disponibles para el público. (Aziz Shamuratov/Getty Images)
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El estacionamiento de camiones insuficiente resulta en $ 100 mil millones anuales en pérdida de productividad, Según un nuevo informe emitido por el Estacionamiento de camiones.
Aunque hay 23.4 millones de espacios de estacionamiento adecuados en todo el país, el 98% son lugares privados que carecen de acceso público, según el “Conceptos básicos de logística norteamericanos: estacionamiento de camiones pesados” Informe del economista Noël Perry de Futuros de transporte.
El club de estacionamiento de camiones, con sede en Ringgold, Georgia, proporciona información y servicios de reserva para conductores y transportistas que buscan espacios de estacionamiento. La organización publicó el informe recientemente, declarando: “Truck Parking Club cree que una descripción completa de la situación mejorará la respuesta de la industria a un problema cada vez más importante”.
“Aunque los camioneros generalmente tienen éxito en encontrar un espacio de estacionamiento, esos espacios rara vez son los espacios ‘correctos’ para el ciclo de viaje en cuestión. Las malas opciones pueden conducir a $ 200 o más en costos adicionales por carga, por un total de más de $ 100 mil millones en mayores costos e ingresos perdidos para la industria anualmente”, declaró el estudio.
No hay escasez de estacionamiento de camiones.
Esa es nuestra mayor conclusión del estudio integral de estacionamiento de camiones que encargamos al economista del transporte Noël Perry para llevar a cabo.
Esto es lo que todos ven: 2.4 millones de camiones necesitan estacionamiento diariamente, pero solo 697,000 espacios oficiales son … pic.twitter.com/bz33kknmjz
– Club de estacionamiento de camiones (@trukparkingclub) 19 de agosto de 2025
El informe indicó una hora adicional en busca de los conductores de estacionamiento $ 109.
“Algunos observadores creen que los camioneros pierden dos horas de tiempo productivo por evento de estacionamiento”, afirmó. Alrededor de la mitad de los conductores pueden descansar cerca de las instalaciones autorizadas de estacionamiento de camiones, mientras que el 50% restante se ve obligado a encontrar lugares para estacionar que no sean áreas de descanso adecuadas para camioneros.
“Si bien el mercado está creando lentamente soluciones, es posible más si los cargadores y los operadores están dispuestos a realizar las inversiones necesarias”, declaró el informe.
Nils Jaeger de Volvo Autonomous Solutions dice que los camiones autónomos complementarán la fuerza laboral de la industria a medida que crece la demanda de carga. Sintonice arriba o yendo a Roadsigns.ttnews.com.
La escasez de estacionamiento tiene un mayor impacto en los pequeños transportistas, que mueven alrededor del 55% del volumen nacional de transporte, según el informe, ya que estas compañías carecen de los recursos de flotas más grandes.
Otro punto mencionado en el estudio es que el 66% de todos los camiones están estacionados en áreas que tienen poca o ninguna seguridad, lo que hace que los camiones sean vulnerables a $ 733 millones en robo de carga.
El informe sugiere que los cargadores se involucran con los transportistas en la búsqueda de soluciones al problema de estacionamiento de camiones que en su mayoría cae sobre los gobiernos estatales y locales para abordar.
“Ellos [shippers] Proporcione la mayor parte de los espacios reservados que podrían ponerse a disposición de los operadores de rutas. Esos espacios, por su naturaleza, tienen la utilización más baja. Debería haber amplios incentivos dado el potencial de ingresos y los ahorros potenciales que beneficiarían a sus operadores “, declaró el informe.” A la larga, las mayores ganancias deben provenir de los circuitos de viaje de reingeniería y las prácticas de muelle de carga para minimizar los tiempos de espera. Ese proceso requerirá una estrecha coordinación entre los cargadores y los transportistas, y debe ser ayudado por nuevas herramientas de inteligencia artificial “.
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