Viejas vías, nuevas rutas: Celaya volverá a tener tren de pasajeros Periódico Correo
Celaya, Gto.- Al confirmarse que Celaya tendrá estación del tren como parte del proyecto Querétaro-Irapuato, se espera utilizar la antigua estación que funcionó hasta mediados de los 90.
Todavía no se han ofrecido detalles sobre si la antigua estación del tren de pasajeros se va a remodelar, rehabilitar o si se va a construir un edificio nuevo para aprovechar este espacio. Las nuevas generaciones de Celaya casi no saben que, en realidad, la estación de tren de pasajeros que se ubica al final de la calle Álvaro Obregón no es la original.
Amparo Mendoza, vecina de la calle Aldama, señaló que ella fue usuaria del tren y, además, como vecina del rumbo tiene memoria de cómo la gente pasaba por Aldama para llegar a la antigua estación del tren, pues el último edificio que se usó —y que actualmente sirve de cuartel a la Guardia Nacional— fue construido a finales de los años 70.
“Si no mal recuerdo, fue como en el 78 que se construyó, porque yo todavía alcancé a usar las dos estaciones.”
Y es que, según testimonios y registros históricos, la estación original del tren de pasajeros en Celaya se ubicaba al final de la calle Hermanos Aldama, a 300 metros del edificio que aún queda de la estación más moderna. Amparo Mendoza afirmó que, como vecina a dos calles, le fue siempre muy práctico solamente caminar menos de cinco minutos para subirse al tren, que todavía en los 50s y 60s era más sencillo, dependiendo del lugar, la hora y la necesidad. Por ejemplo, para ir a la Ciudad de México, el tren pasaba en Celaya a la 1:45 de la mañana procedente de Guadalajara y llegaba a Buenavista pasadas las 6 de la mañana, mientras que en el autobús, la corrida más temprano era a las 5:45 de la mañana y se llegaba a las 2 de la tarde.
Amparo Mendoza recordó que viajar en tren era muy práctico y económico, y que había destinos hacia los cuatro puntos cardinales, pues le tocó ver esa transformación de los años 90s, en la cual las carreteras se fueron mejorando, los autobuses modernos cada vez más rápidos y las corridas se fueron ampliando. Tal vez por eso el tren también se fue haciendo lento, obsoleto y perdió clientes.
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