Después de tres años, Liverpool pone fin a su alianza con BYD en México y abandona su plan de movilidad eléctrica Xataka México

Liverpool dio a conocer este 10 de junio que su participación como distribuidor de vehículos eléctricos BYD ha llegado a su fin.
La decisión fue tomada tras una evaluación estratégica sobre las áreas de negocio que aportan mayor valor a la cadena departamental.
De forma oficial, la empresa comunicó que busca concentrar esfuerzos en divisiones clave, sin dejar de garantizar atención para quienes ya adquirieron un auto a través de sus tiendas.
El cierre marca el final de una colaboración que comenzó en 2022, cuando Liverpool decidió incursionar en el mercado automotriz de la mano del fabricante chino más poderoso del mundo en electrificación: BYD.
Durante estos tres años, no solo vendió autos eléctricos, también montó toda una estructura de servicios: desde créditos y seguros, hasta pruebas de manejo agendadas por aplicación móvil y centros de atención ubicados dentro de sus propias plazas comerciales.
{"videoId":"x9kj8as","autoplay":true,"title":"Chirey, Tiggo pro 8", "tag":"Tiggo8PRO", "duration":"218"} La alianza contempló la instalación de cuatro showrooms en Ciudad de México: Perisur, Galerías Atizapán, Plaza Satélite y Galerías Insurgentes.
Perisur y Atizapán contaban con centros de servicio integrados.
Los otros dos ofrecían una experiencia inmersiva que buscaba replicar el silencio, la inmediatez y la suavidad de manejo de los autos eléctricos.
La idea era simple: vender un auto debía sentirse tan cómodo como conducirlo.
BYD Perisur.
Los vehículos protagonistas de este experimento fueron el BYD Song Plus híbrido enchufable, un SUV con diseño aerodinámico, líneas deportivas y luces LED inspiradas en un dragón.
El BYD King que destacaba una pantalla giratoria de 12.
8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, materiales tipo cuero en puertas y volante, y quemacocos.
También el BYD Seal con motores que entregaban 522 caballos de fuerza, con una aceleración de 0 a 100 en 3.
8 segundos y una autonomía cercana a 520 kilómetros, suficiente para la mayoría de los trayectos urbanos e interurbanos en México.
Liverpool integró esta oferta a su sistema de créditos automotrices, utilizó su experiencia previa en seguros, financiamiento y protección de dispositivos electrónicos.
El negocio de créditos creció un 14.
4% durante los primeros nueve meses de 2022, lo que validó la estrategia ante inversionistas.
Además, los autos podían adquirirse con financiamiento externo, sin estar atado al crédito departamental.
"En Liverpool, buscamos seguir fortaleciendo nuestra propuesta comercial y enfocarnos en las áreas que aportan mayor valor a nuestros clientes.
Por ello, hemos decidido concluir de manera ordenada nuestra participación como distribuidores de la marca BYD.
Esta decisión refleja nuestro compromiso con centrar esfuerzos en las áreas estratégicas y mantener altos estándares de calidad en el servicio.
Mientras gestionamos la transición hacia un nuevo distribuidor, reafirmamos nuestro compromiso de mantener la atención y el servicio a nuestros clientes con la misma profesionalidad y calidad que nos caracteriza, asegurando una transición ordenada y sin interrupciones en la atención.
Agradecemos la confianza que BYD depositó en nosotros durante estos 3 años de colaboración y queremos expresar nuestro profundo agradecimiento a nuestros empleados, cuyo compromiso y esfuerzo han sido fundamentales para alcanzar estos logros".
Liverpool a través de un comunicado de prensa a la Bolsa Mexicana de Valores.
Ejecutivos de Liverpool y BYD.
La decisión de terminar la alianza parece que no implica una ruptura conflictiva.
Liverpool agradeció públicamente a BYD por la confianza y a sus propios empleados por haber hecho realidad este proyecto.
También aseguró que dará seguimiento a los clientes actuales durante el proceso de transición a un nuevo distribuidor.
Por ahora, la experiencia eléctrica de Liverpool en México se apaga, aunque el mercado simule estar encendido.
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