Un informe apunta al narcotráfico como un factor estratégico en el reclamo del régimen de Maduro sobre el Esequibo Infobae
Venezuela sería el puente de la cocaína que sale de Colombia y pasa por el Esequibo, llegando a Guyana, donde “los traficantes la utilizan como punto de tránsito hacia los mercados internacionales”, lo que explica que “en los últimos años, varios países europeos han realizado importantes incautaciones de cocaína vinculadas a Guyana”, revela el más reciente informe de InSight Crime. El informe recuenta el hallazgo de autoridades belgas quienes, en 2020, “encontraron 11,5 toneladas de cocaína ocultas en un cargamento de chatarra enviado desde Guyana”. También cuando en marzo 2025, “autoridades francesas incautaron 6,3 toneladas a bordo de un buque con bandera guyanesa frente a la costa de África Occidental”.
Un clima de violencia por parte de organismos policiales y militares se vivía en Venezuela, luego que el CNE juramenta a Nicolás Maduro en la presidencia ejecutando un golpe de Estado institucional. En un ambiente de terror con miles de detenidos y perseguidos post elecciones, pasó desapercibido para los venezolanos que, el 31 de agosto 2024, soldados y funcionarios antidrogas “encontraran 4,4 toneladas de cocaína en una pista de aterrizaje ilegal en el noroeste de Guyana”. Para el centro de pensamiento y comunicación InSight Crime, eso representó “más que droga”, fue la demostración que esa remota región del Esequibo en Guyana, la zona que se disputan Venezuela y Guyana, era una ruta de cocaína “mucho más importante de lo que se creía”.
La pista clandestina, donde encontraron las más de 4 toneladas del narcótico, está ubicada cerca de un pequeño poblado llamado Matthew’s Ridge, que los investigadores describen a unos 42 kilómetros en línea recta de la frontera con Venezuela, aunque “la selva impenetrable hace que solo se pueda acceder por vía aérea”. Los 4 mil kilos 400 de la cocaína encontrada contrastaba con lo que, hasta ese momento se movía en la zona, pues Guyana había logrado incautar “apenas 85 kilos de cocaína en todo 2023 y alrededor de 415 kilos el año anterior”, según revela la investigación.
El interés de Maduro
Ese decomiso de 4,4 toneladas de cocaína en el Esequibo en agosto de 2024, es considerado en el informe de InSight Crime “como la señal más clara de que Guyana había empezado a jugar un papel mucho más grande en el tránsito de cocaína”, Se refuerza con que, en abril 2025, decomisan más de 200 kilos de cocaína en un operativo “cerca de la frontera con Venezuela”. Un año antes, en marzo 2024, “funcionarios de CANU y de la guardia costera incautaron aproximadamente 535 kilos de cocaína de una lancha rápida en la zona centro-norte de Islas del Esequibo-West Demerara”.
No se descarta en la investigación que el interés de Nicolás Maduro por el territorio en reclamación esté sostenido en la “combinación de factores que hacen del Esequibo un territorio atractivo para el narcotráfico”, porque permitiría a “los funcionarios del régimen implicados en el tráfico de drogas” que amplíen sus operaciones. Agrega InSight Crime que “el Esequibo podría ofrecer a Maduro una vía para reforzar el respaldo de sus aliados criminales, así como para reforzar sus reclamos sobre la región”, ante las crecientes presiones económicas y políticas que atraviesa el país caribeño.
La corrupción
El narcotráfico florece rápidamente cuando atrae y utiliza a los sectores más pobres o afectados económicamente para cumplir tareas como el acondicionamiento de las pistas de aterrizaje, el embarco de mercancía, en el transporte como “mulas” e incluso como vigías y alertas en las zonas de cultivo, procesamiento o transporte. Una fuente que el informe identifica solo como “alto oficial del gobierno guyanés” señala como responsables a redes del narcotráfico de países como Venezuela, Colombia, Brasil “así como “algunos guyaneses asociados o que están siendo integrados para facilitar los movimientos”.
En la investigación de InSight Crime se especifica que la Fuerza de Defensa de Guyana (GDF por sus siglas en inglés) tiene según el gobierno guyanés “4.200 efectivos activos”, incluyendo aéreos y navales, “encargados de la seguridad interna, el patrullaje fronterizo y las operaciones antinarcóticos”. Destaca la investigación que Guyana incrementó “sus inversiones en seguridad ante la creciente amenaza por parte de Venezuela”, a propósito de la escalada diplomática entre ambos países, agravada porque Venezuela realizó un referéndum sobre el Esequibo y designó al excomandante de la Armada, el almirante Neil Jesús Villamizar Sánchez como gobernador y a varios parlamentarios de lo que llama Guayana Esequiba.
Aun así, indica el documento que “los funcionarios desplegados en la región probablemente están expuestos a la corrupción por parte de redes del crimen organizado”, ya que lo alejado de la zona hace “difícil supervisión del personal”, Enfatiza InSight Crime que no existen “casos comprobados de colusión oficial con el narcotráfico en el Esequibo”, si han sido arrestado miembros de la GDF “por estos delitos en otras partes de Guyana”.
Aunque los gobiernos guyaneses de las últimas décadas “han creado instituciones y leyes para combatir la corrupción”, hay múltiples casos en las fuerzas de seguridad que “evidencian la persistente vulnerabilidad del sistema frente al crimen organizado”. El informe detalla la entrada de grandes cantidades de cocaína desde Colombia hacia Venezuela, por lo que podría explicar la “frecuencia de vuelos no registrados que ingresan al Esequibo desde el oeste”, que, según Singh, el jefe antidrogas, le dijo a InSight Crime, que no están seguros de su origen, pero en algunos casos, “los datos de vuelo y los testimonios de los pilotos” demuestran que proviene de Venezuela”.
Los narcosubmarinos
Aunque los narcosubmarinos han sido usados por el narcotráfico desde hace décadas transportando la cocaína desde Colombia hacia Centroamérica y México, en el 2024 fueron interceptados “un número casi récord de narcosubmarinos cruzando los océanos Atlántico y Pacífico”, en un cada vez más uso de esta discreta forma de llevar cocaína a mercados internacionales. En informe hace énfasis en que la cocaína ya no tiene a las aduanas como punto recurrente porque tiene “la red fluvial del Esequibo y su extensa costa” para que los narcosubmarinos transporten “varias toneladas de droga en un solo viaje”.
Recuerdan que en marzo de 2024, autoridades de los Estados Unidos incautaron un narcosubmarino con “2,4 toneladas de cocaína” a 150 millas de Guyana, “que se dirigía hacia España”. En el 2018 otro un semisumergible fue hallado “frente a la costa española”, convirtiéndose en el “primero de su tipo descubierto en Europa, se cree que fue construido en Guyana”.
No es solo en Guyana, sostiene el informe, agregando que los narcosubmarinos “también se fabrican en el noreste de Venezuela, cerca de la frontera con el Esequibo”.
