Automotrices podrán reducir aranceles si demuestran contenido estadounidense bajo el T-MEC
El Departamento de Comercio de Estados Unidos estableció un procedimiento oficial para que los importadores de automóviles provenientes de México y Canadá, bajo las reglas del T-MEC (USMCA), soliciten un tratamiento arancelario preferencial. Esta medida surge tras la proclamación 10908 del 26 de marzo de 2025, donde Donald Trump ordenó un arancel adicional de 25% a vehículos y autopartes importadas, con el argumento de preservar la seguridad nacional.
A partir del 20 de mayo de 2025, los importadores pueden enviar documentación que demuestre el porcentaje de contenido estadounidense de cada modelo de automóvil. Este proceso permitirá que el arancel se aplique únicamente al valor del contenido no estadounidense de los vehículos, reduciendo significativamente los costos para las empresas que cumplan con el criterio.
Así, el contenido estadounidense se define como el valor de los componentes obtenidos o transformados sustancialmente en Estados Unidos. Para calificar, los autos deben estar certificados conforme a las reglas de origen del USMCA y cumplir con los requisitos de contenido laboral y uso de acero y aluminio norteamericano. Además, el trámite requiere certificación de altos ejecutivos, como el director financiero o asesor legal general del importador.
Contenido de origen
La medida requiere que los importadores presenten un informe detallado por línea de modelo, que incluya el valor total del automóvil, el valor del contenido estadounidense y el valor restante correspondiente a insumos extranjeros. También deberán declarar cada 6 meses el lugar de producción y ensamble final, así como una certificación de cumplimiento con el T-MEC, firmada por las autoridades aduanales y laborales pertinentes.
De esta manera, el gobierno de Estados Unidos estima que hasta 3.7 millones de vehículos importados en 2024 podrían calificar para esta exención parcial, con un posible ahorro de 10.2 mil millones de dólares anuales en aranceles. Esta política busca incentivar el ensamblaje y la cadena de suministro dentro del territorio estadounidense.
NotiPress
