El romance de California con Tesla está llegando a su fin mientras sus ventas de EVs se desploman Forbes

Forbes México.
El romance de California con Tesla está llegando a su fin mientras sus ventas de EVs se desploman

California, el mayor mercado estadounidense de Tesla desde que comenzó a entregar vehículos eléctricos en 2008, perdió apoyo hacia la marca en el primer trimestre, con una caída de las ventas del 15% en medio de una competencia más dura y a medida que aumentaban las protestas en las tiendas de la compañía en todo el estado por los impopulares esfuerzos del CEO Elon Musk por recortar DOGE por parte del gobierno.

La empresa con sede en Austin, una de las principales beneficiadas por la conciencia ambiental de los consumidores y las regulaciones del Estado Dorado, vendió 42,322 vehículos este año hasta marzo, una reducción con respecto a los 49,875 del mismo período del año pasado, según datos publicados el miércoles por la Asociación de Concesionarios de Autos Nuevos de California . La caída en el volumen redujo su participación de mercado al 49.3% en ese período, frente al 55.5% del año anterior. También fue la primera vez que representó menos del 50% de las ventas totales de vehículos eléctricos en el estado.

A nivel mundial, la compañía registró una caída del 13% en los primeros tres meses del año. 

La caída de Tesla en California, al igual que sus ventas totales en EE. UU. durante el trimestre, fue en contra de una tendencia de crecimiento más amplia para los vehículos eléctricos. Las ventas totales de vehículos eléctricos en el estado aumentaron un 7,3 %, hasta las 96.416 unidades, según el informe. Entre las empresas que más subieron se encuentran GM, que experimentó un aumento del 62 % en los vehículos eléctricos de la marca Chevrolet, Hyundai y Honda, cuyo nuevo Prologue fue el tercer modelo más vendido, detrás de los Model Y y 3 de Tesla. La semana pasada, Cox Automotive informó que las ventas de Tesla cayeron un 8,6 % a nivel nacional, a pesar de que las ventas en EE. UU. aumentaron un 11,4 % durante el trimestre. A nivel mundial, la compañía experimentó una caída del 13 % en los primeros tres meses del año.

El declive de Tesla coincide con la controvertida decisión de Musk de ser un miembro de alto perfil de la administración del presidente Trump, tomando la iniciativa en los esfuerzos del llamado Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) para reducir el gasto federal con recortes dramáticos y contundentes a los empleados en una variedad de departamentos y la destrucción funcional de agencias como USAID, que ha desempeñado un papel fundamental proporcionando alimentos, medicamentos y programas que salvan vidas para los países en desarrollo desde la década de 1960. Si bien el humano más rico del mundo había prometido que DOGE podría eliminar $ 1 billón en gastos para el próximo año, aparentemente para ayudar a compensar el costo de los recortes de impuestos que Trump quiere extender, ahora estima que el esfuerzo probablemente encontrará 150 mil millones de dólares en ahorros como máximo.

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La disposición de Musk a asumir un papel tan partidista y polarizador no beneficia a la marca Tesla, sobre todo en California, con tendencia demócrata, ni siquiera en el mercado estadounidense en general. Caliber, una firma de análisis que analiza la aceptación y la confianza de los consumidores en las marcas, descubrió que la puntuación de reputación de Tesla se ha desplomado 22 puntos, hasta los 47, desde su última encuesta. Esta cifra está muy por debajo de la puntuación anterior de Tesla, de 69, y de la puntuación media nacional de los fabricantes de automóviles, de 59, según Caliber.

Aunque las ventas de vehículos eléctricos crecieron en California y representaron el 20,8% de todos los vehículos nuevos vendidos, ligeramente por debajo del 21% de hace un año, pero todavía casi el triple del nivel nacional, el ritmo de crecimiento se está desacelerando y no es probable que alcance el objetivo estatal obligatorio del 35% de los vehículos nuevos vendidos para 2026.

“Los concesionarios venden lo que los clientes quieren comprar”, declaró Robb Hernandez, presidente de la asociación de concesionarios, en un comunicado. “Aunque los fabricantes que representamos están aumentando las ventas de vehículos eléctricos en California, con la importante caída de las ventas de Tesla, la penetración en el mercado de vehículos eléctricos se mantiene prácticamente sin cambios. Esto nos sitúa muy por debajo de los mandatos de venta de vehículos eléctricos que entran en vigor este año”.

Las acciones de Tesla cayeron un 5% en el Nasdaq, cotizando a 241,55 dólares el miércoles. Llevan una caída del 40% este año. La compañía planea publicar sus resultados financieros del primer trimestre el 22 de abril.

Este artículo fue publicado originalmente por Forbes US.

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El romance de California con Tesla está llegando a su fin mientras sus ventas de EVs se desploman
Alan Ohnsman