Por Carlos García de Balzac
La Jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada Molina, informo que la fecha tentativa para la reapertura de la línea 1 del STC metro, que corre de Cuauhtémoc, Insurgentes y Sevilla, será el miércoles 23 de abril, al llevar a cabo un recorrido en los avances de la rehabilitación del segundo tramo del metro Línea 1.
Detalló que por fin esto será posible, luego de varios meses de trabajos intensivos de rehabilitación, la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) da un nuevo paso hacia su reapertura total. Será durante la semana del 21 al 25 de abril, justo después de la Semana de Pascua, cuando las estaciones Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla y Chapultepec volverán a operar.
A la par preciso que será después de la Semana de Pascua, estamos calculando que pueda ser el miércoles 23 de abril, pero no los quiero comprometer”, a decir de ella misma. No sin antes evidenciar que el tramo Cuauhtémoc-Chapultepec forma parte de la primera etapa de la modernización integral de la Línea Rosa, una de las más antiguas, utilizadas y emblemáticas del Metro de la Ciudad de México, que desde su inauguración en 1969 ha sido eje clave de la movilidad del oriente al poniente de la capital. Vale recordar que Brugada informó que los trabajos de obra civil y electromecánica en este tramo ya habían sido concluidos al 100%.
Lo que ha frenado su reapertura ha sido la etapa final: la certificación de seguridad, la cual es indispensable para garantizar la operación segura de los trenes y sistemas automatizados. Con esta reapertura, se restablecerá el servicio entre Pantitlán y Chapultepec, aliviando la carga de otros medios de transporte en la zona centro y poniente, como el Metrobús, trolebuses, camiones RTP y el servicio emergente que ha operado durante los cierres. De cumplirse dicho anuncio, representa un alivio para miles de personas que diariamente utilizan estas estaciones clave, ubicadas en zonas de alta afluencia laboral, turística, comercial y cultural.
Tan solo Insurgentes y Chapultepec son nodos estratégicos que conectan con importantes avenidas, corredores peatonales y ciclovías. Además, el tramo que será reabierto conecta con otras líneas vitales, como la Línea 3 (en Balderas), la Línea 2 (Tacuba–Tasqueña) y múltiples rutas del transporte superficial. Por lo que la rehabilitación de la Línea 1 ha implicado una renovación completa del sistema de vías, instalaciones fijas, señalización y control de trenes.
El objetivo es migrar hacia un sistema más moderno, eficiente y seguro, con trenes nuevos y automatizados que prometen disminuir tiempos de espera y mejorar la calidad del servicio. Sion dejar de lado que este tramo de ser reabierto conecta con otras líneas vitales, como la Línea 3 (en Balderas), la Línea 2 (Tacuba–Tasqueña). Indico que “La reapertura de este tramo representa un paso más en la transformación del Metro. Se trata de una inversión histórica que beneficiará a millones de capitalinos”.
Así las cosas, el citado tramo Cuauhtémoc-Chapultepec no solo marca el regreso de una parte esencial del Metro, sino también el compromiso de avanzar hacia una ciudad más conectada, segura y moderna. Para los millones que habitan y transitan por la Ciudad de México, el Metro sigue siendo mucho más que un medio de transporte: es el pulso subterráneo de la vida cotidiana.
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