Nissan Frontier V6 Pro 4x 2025: Prueba de manejo, especificaciones y precios El Financiero
Cuando piensas en una pick-up 4x4 quizá no te viene a la cabeza Frontier en primera instancia. A nosotros tampoco, hasta que la pusimos a prueba en el ambiente donde realmente lo puede demostrar: total y completamente fuera del camino.
La idea de esta prueba de manejo era no pisar carretera o alguna calle en una travesía de cuatro horas, donde alcanzamos una altitud de casi 4,000 metros sobre el nivel del mar. Fue ahí donde nos dimos cuenta que la nueva Frontier Pro-4x con el motor V6, simplemente está hecha para esto.
Hay varios puntos a destacar, pero creemos que esta pick-up renovada tiene cuatro cartas fuertes. La primera es la suspensión, ya que al integrar amortiguadores Bilstein, el manejo se vuelve realmente cómodo, sobre todo cuando el camino son puras rocas. Esto se complementa con todo el trabajo de aislamiento de sonido y rigidez estructural del chasís, para tener una cabina realmente silenciosa.
Otro gran punto a favor es la cámara frontal, ya que debido al ángulo en el que está posicionada se vuelve un elemento fundamental cuando se hacen este tipo de ejercicios, al mostrar lo que tus ojos no alcanzan a ver.
El motor es el siguiente elemento que sobresale, debido a que es un seis cilindros de aspiración natural, con lo que se obtiene un manejo mucho más controlado e incluso ideal para hacer rutas 4x4, ya que es muy fácil regular la aceleración progresiva a comparación de uno turbo cargado.
Por último, están los asientos, que en este caso se denominan Zero Gravity, un desarrollo de Nissan inspirados en los asientos de la NASA para detectar los puntos específicos del peso del cuerpo y de esta manera evitar la fatiga.
Definitivamente, basta con probarla una sola vez en su hábitat natural para no solamente considerarla como un vehículo familiar o de trabajo, sino también para salirte del camino las veces que quieras. No es necesario ahondar en los consumos de combustible o el precio, el respaldo de la marca es uno de los aspectos más atractivos de este vehículo tan capaz, listo para trabajar o llevarnos de aventura.
FICHA TÉCNICA:
| Motor | V6, 3.8 l, 310 hp |
| Transmisión | Automática de 9 velocidades, tracción integral conectable, bloqueo de diferencial trasero y caja de reductora |
| Capacidades | Carga: 476 kg Arrastre: 2,822 kg |
| Rendimiento | 6.3 km/l, tanque: 80 l, autonomía 500 km |
| Neumáticos | 265/70 R17 |
| Seguridad | Ocho bolsas de aire, ABS, EBD, VDC, TCS, ABLS, TSA, RAEB+PED, I-EB+PED, BSW, I-FCW, RCTA, I-DA, I-AVM + MOD, I-CC, HSA, HDC, LDP y HBA |
| Gama de precios | 1,066,900 MXN (única vers.) |
