Pese a los desafíos, Airbus quiere seguir creciendo en China Aviacionline
El CEO de Airbus en China, George Xu, reiteró en el Zhuhai Airshow su compromiso con el libre comercio, subrayando que las políticas económicas abiertas son esenciales para la prosperidad global, mientras navega por el aumento de tensiones comerciales entre la Unión Europea, China y Estados Unidos.
“No le tenemos miedo a la competencia y queremos centrar nuestros recursos en desarrollar el mercado chino y construir asociaciones con empresas chinas,” afirmó Xu, destacando el compromiso de Airbus con el sector de la aviación del país. Este enfoque, explicó, ejemplifica la cooperación productiva entre Europa y China, particularmente cuando la UE considera imponer aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China en respuesta a las crecientes presiones del mercado.
Esta no es la primera vez que Airbus enfrenta problemas relacionados con aranceles. La empresa ya ha lidiado anteriormente con un conflicto comercial prolongado entre la UE y EE. UU. sobre subsidios a aeronaves, que dio lugar a aranceles mutuos en múltiples sectores, incluidos alimentos y bienes de lujo. Este enfrentamiento finalmente alcanzó una tregua de cinco años en 2021.
En respuesta a estos desafíos comerciales, Airbus está intensificando su inversión en China. La empresa confía cada vez más en su cadena de suministro local, incorporando componentes de ese origen en todos sus aviones comerciales. Xu enfatizó el interés de Airbus en expandir esta cadena más allá de China para satisfacer la demanda de clientes globales, marcando un paso importante en la integración del mercado chino en las operaciones internacionales de Airbus.
Desde que estableció su presencia en China en 1994, Airbus amplió constantemente su huella en el país. En 2008, abrió su primera línea de ensamblaje fuera de Europa en Tianjin, centrada en la familia A320neo. Esta instalación incrementó gradualmente su producción desde entonces, suministrando una cuarta parte de sus aviones a aerolíneas internacionales como EasyJet y Wizz Air.
Aunque Airbus había planeado inicialmente abrir una segunda línea de ensamblaje en Tianjin para la segunda mitad de 2025, Xu anunció que la fecha se movió a principios de 2026 debido a retrasos imprevistos.
Progreso en el A330neo e iniciativas de conversión de aviones de carga
Además de sus esfuerzos de expansión, Airbus está avanzando en China con la certificación del A330neo, con la primera entrega prevista para 2025. La empresa también anticipa un crecimiento en el programa de conversión de A330 de pasajeros a cargueros en el país, lo que se alinea con la creciente demanda de servicios de carga aérea en la región.
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