Hacia una infraestructura fronteriza más inteligente, moderna y segura Excelsior

La frontera entre México y EU no sólo es uno de los límites territoriales más extensos en el mundo, también representa un corredor único en materia de flujos comerciales y humanos.
De acuerdo con las últimas cifras, el intercambio comercial entre México, EU y Canadá equivale a 3.
2 millones de dólares por minuto.
Con esto en mente, la gestión y mejora de nuestros puentes y cruces es una de las prioridades del gobierno de México.
Con el objetivo compartido de una movilidad fronteriza más rápida, segura y eficiente, llevamos a cabo varios proyectos de inversión tanto en el marco del proyecto Frontera Siglo XXI como desde el Diálogo Económico de Alto Nivel (DEAN) entre México y EU.
Destaco la inauguración del nuevo Libramiento Carretero en Ciudad Juárez, puesto en marcha por la SICT el 9 de junio.
Esta obra liberará la presión automovilística que se formaba en el centro de la ciudad y se especializa en el movimiento de vehículos de carga pesada que transitan hacia Houston y San Antonio.
Es una importante obra de infraestructura que facilitará los intercambios comerciales en la región.
Esta inauguración es la última adición a una serie de inversiones en nuestro límite territorial con EU.
Por ejemplo, en diciembre de 2021 iniciamos la planeación de uno de los proyectos más ambiciosos en la franja fronteriza: la garita Otay-Mesa II.
Con un alcance que beneficia a más de 1.
6 millones de personas del lado mexicano, esta nueva garita permitirá que aquellos que buscan viajar a EU lleguen en tan sólo veinte minutos al punto de inspección.
Como he descrito en este espacio, el cruce Otay-Mesa II es el más inteligente, innovador y sostenible de nuestra frontera —un botón de muestra de cómo serán los cruces y puentes del futuro.
Del mismo modo, hemos llevado a cabo diversos proyectos de colaboración transfronteriza entre los gobiernos de Baja California, Chihuahua, Coahuila, Tamaulipas y Sonora con los estados de Arizona, California y Texas.
Estos incluyen la apertura o modernización de varios cruces, como Mexicali II, Agua Prieta-Douglas II y Piedras Negras II, así como la ampliación de carreteras y vías férreas, como el puente internacional Reynosa-Pharr.
Estas inversiones han sido complementadas con un enfoque claro en la seguridad en el marco del Entendimiento Bicentenario y el plan de acción 2023 para la iniciativa Frontera Siglo XXI.
Por tanto, estos cruces también contarán con herramientas para hacerle frente al tráfico de narcóticos, armas y personas, en cada lado de la frontera.
Además, colaboramos con Washington para intercambiar información y llevar a cabo actividades de seguridad de manera coordinada, siempre en respeto de la soberanía de cada país.
En la ejecución de esta agenda fronteriza y con el objetivo de encauzar el fenómeno conocido como nearshoring para beneficio de nuestra economía nacional, hemos encontrado una herramienta clave en el Banco del Desarrollo de América de Norte (BDAN).
Desde 2019, esta institución se ha comprometido a financiar proyectos de infraestructura con un componente de sostenibilidad.
Lo anterior incluye la gestión y saneamiento de las aguas fronterizas, lo que representa una inversión de más de 680 millones de dólares.
Con esto en mente, asistí el miércoles pasado a una productiva jornada de trabajo en la reunión binacional del Consejo Directivo del BDAN para discutir la agenda para 2024-2028 y generar estrategias en beneficio de las poblaciones en ambos lados de la frontera.
En ese sentido, el BDAN incorporó principios ambientales, sociales y de gobernanza, incluyendo un sólido compromiso en materia de igualdad de género, en la evaluación inicial y el seguimiento de sus proyectos.
De esta forma, buscamos llevar a cabo un desarrollo de la frontera alineado con la Estrategia de Movilización de Financiamiento Sostenible de la Secretaría de Hacienda.
La frontera es un eje fundamental de nuestra relación bicentenaria con EU y del andamiaje norteamericano en su conjunto.
Trabajamos permanentemente en la búsqueda de una frontera con mayor eficiencia, prosperidad y seguridad.
  Columnista: Roberto Velasco ÁlvarezImágen Portada: Imágen Principal: Send to NewsML Feed: 0