¿Por qué hay tanto tráfico? Tlajomulco registra crecimiento inédito de vehículos Debate.com.mx
Guadalajara, Jalisco.- ¿Caos en la Avenida López Mateos a toda hora? Tlajomulco de Zúñiga podría tener parte de la respuesta, ya que es el único municipio cuyo parque vehicular se triplicó en los últimos siete años, un crecimiento inédito en toda la Zona Metropolitana.
De acuerdo con el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi), en 2013 en la demarcación había un registro de 57 mil 894 automóviles, pero en 2020 la cifra se disparó a 171 mil 910 unidades, casi 200 por ciento.
En ese mismo periodo, la motorización de Guadalajara creció 21 por ciento y en Zapopan, 34 por ciento.
Para Héctor Castañón, especialista en planeación y gestión del desarrollo urbano del ITESO, este incremento sustancial de vehículos en un municipio dormitorio evidencia el desfase entre la oferta de alternativas de movilidad y la demanda, que ha encontrado la respuesta en autos privados.
"Ciertamente ahí hay una explicación en la explosión poblacional, creció a una tasa mucho más alta la población que el parque vehicular, pero esto también se explica en el nivel de ingresos de la población que migró", planteó Castañón, "la aspiración sigue siendo resolver los problemas de movilidad comprando un vehículo (...), el crecimiento del parque vehicular es dramático por la lentitud con la que las autoridades atienden el problema con transporte masivo".
Aunque cada municipio metropolitano tiene un comportamiento diferente, todos muestran incrementos en la motorización, que abonan a problemas metropolitanos de contaminación atmosférica, caos vial, accidentes con lesiones y muertes y pérdida de espacio público.
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Debido a las múltiples implicaciones del uso del auto privado, como el acaparamiento del espacio público, incremento de muertes en accidentes viales, pérdida de calidad ambiental por el ruido, estrés y contaminación, Castañón plantea la necesidad de abordar la motorización como un problema de salud pública.
