Las principales dinastías en la F1 Excelsior

AFPPARÍS.
Al tomar el volante de un Haas de F1 en 2021, el alemán Mick Schumacher sucede a su ilustre padre Michael, siete veces campeón del mundo, e inscribirá su apellido en una línea de célebres dinastías en la Fórmula 1.
GRAHAM Y DAMON HILL Padre e hijo campeones del mundo, los Hill hicieron historia en la F1.
Después de su padre Graham en 1962 (BRM) y 1968 (Lotus), Damon se convierte en 1996 en el primer piloto en emular a su padre en el palmarés de la categoría reina.
Ese año, con su Williams, superó a otro hijo ilustre, su compañero canadiense Jacques Villeneuve, y a un padre de, Michael Schumacher.
Más allá de la F1, Graham Hill logró la recompensa honorífica de la Triple Corona, concedida a todo aquel piloto que gane el Mundial de F1 (o el GP de Mónaco), las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis.
El británico ganó las 500 Millas en 1966 y las 24 Horas en 1972.
KEKE Y NICO ROSBERG En la categoría de campeones de generación en generación, los Rosberg inscribieron su nombre junto al de los Hill.
En 1982, Keke Rosberg (Williams) ganó un solo GP, en Suiza.
Pero el finlandés con bigote se llevó un premio mayor: el título mundial, que conquistó por delante del francés Didier Pironi.
Treinta y cuatro años más tarde, en 2016, su hijo Nico, nacido en Alemania, lo imitó con Mercedes antes de abandonar la F1.
Desde 2014 es el único en haber podido frenar la hegemonía de su antiguo compañero Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo.
GILLES Y JACQUES VILLENEUVE El hijo superó al padre: después de su segundo puesto en 1996, el piloto canadiense Jacques Villeneuve logró su única corona en 1997, quince años después de la trágica muerte de su padre Gilles.
Piloto popular y espectacular, subcampeón del mundo en 1979, Gilles Villeneuve contaba con seis victorias en Grandes Premios antes de su fatal accidente durante la sesión calificatoria del GP de Bélgica de 1982.
El piloto de Ferrari, que conquistó ese año el título de constructores, tenía 32 años.
JOS Y MAX VERSTAPPEN Aunque aún no es campeón del mundo, Max Verstappen es firme candidato a serlo algún día.
A sus 23 años, el holandés de Red Bull cuenta ya con mejor palmarés que su padre Jos, piloto de F1 entre 1994 y 2003.
Ganador más joven de un GP de la historia, con 18 años, 7 meses y 15 días, en España en 2016, Max es también el piloto más joven en haber tomado la salida en un GP, en haber sumado puntos y en subir al podio.
Con 117 carreras, Max suma ya más que su padre (107).
ANDRETTI, PIQUET, SAINZ Y LOS DEMÁS Campeón del mundo de F1 en 1978 y ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1969, el estadounidense Mario Andretti es una leyenda del automovilismo.
Y sus descendientes perpetúan su nombre.
Como él, su hijo Michael corrió en F1 (13 GP en 1993) y ganó el campeonato de Cart, convertido en ChampCar y después en IndyCar, en el que corre.
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Marco Andretti, su nieto.
Otras dinastías existen en el microcosmos del deporte mecánico, como los Brabham, los Nakajima o los Sainz.
Pero como en el caso de los brasileños Nelsinho, hijo del campeón del mundo Nelson Piquet (1981, 1983, 1987), y Bruno Senna, sobrino de Ayrton (1988, 1990, 1991), no siempre es fácil estar a la altura del apellido.
En este final de temporada 2020, otro brasileño seguirá los pasos de un prestigioso ascendiente; Pietro Fittipaldi reemplaza en Haas a Romain Grosjean, y recordará a su abuelo, doble campeón del mundo (1972, 1974), Emerson Fittipaldi.
A la espera de Mick Schumacher (21 años) y, quizá un día, David Schumacher (19 años), piloto de F3 e hijo de Ralf, en F1 de 1997 a 2007.
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