“MOCHES” EN EL TREN MAYA Sol Yucatán
- El regidor morenista y secretario general de la Catem está envuelto en acusaciones sobre el cobro de moches a miembros del sindicato de la CTM, para que puedan trabajar en la obra del Tren Maya en la ruta Teya -Progreso
- William Ancona Chuc, líder de la CTM, acusó que José Peniche Marenco miente al tratar de deslindarse de las acusaciones. Denunció que en los primeros tramos la Catem fue intermediario de la CTM con las constructoras y le quedaron debiendo a transportistas.
- Peniche Marenco quería cobrar 5 mil pesos al mes por cada volquete. La CTM tiene 200 volquetes, significaría un ingreso mensual de un millón de pesos. La obra tardaría al menos 48 meses, por lo cual se embolsaría 48 millones de pesos
Redacción/Sol Yucatán
José Manuel Peniche Marenco, actual regidor del Ayuntamiento de Mérida por Morena y secretario general de la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México en Yucatán (Catem), está en medio de acusaciones del cobro de moches con las obras del Tren Maya.
William Ancona Chuc, líder del Sindicato de Transportistas de Materiales para la Construcción de la FTY-CTM, lo acusa de intentar favorecerse con la obra emblemática del Gobierno federal.
Aseguró que hace dos semanas Peniche Marenco lo citó en las oficinas del Catem para platicar sobre la obra del Tren Maya, en el tramo que comprende de Teya al puerto de Progreso.
Durante la reunión les dijo que ellos tenían el contrato para la obra, sin embargo, en ningún momento enseñó algún documento.
Le propuso trabajar de la mano, solo que para ello tendrían que pagar una comisión del 4% de lo que generen o bien 5 mil pesos por cada volquete de la agrupación.
Si se toma en cuenta que la CTM tiene 200 volquetes, estaríamos hablando de un millón de pesos mensuales de moche.
Se estima que la obra tardaría al menos 48 meses, por lo cual estaríamos hablando de que se embolsaría 48 millones de pesos, dinero que no ingresaría a las arcas del sindicato.
Ancona Chuc, entrevistado por Sol Yucatán, aseguró que expuso la situación a los agremiados, donde indicaron que era ilegal el cobro, por lo cual no aceptaron la propuesta.
“Nosotros hemos trabajado en obras grandes con otras agrupaciones y no se nos había cobrado ninguna cuota”.
Entrevistado sobre las acusaciones de los volqueteros cetemistas, Peniche Marenco, quien es regidor de Morena en el Cabildo de Mérida, negó que haya pedido dicha cuota a la CTM porque es un sindicato de otra central obrera.
El cobro de los 5 mil pesos sí lo pidió, pero a los sindicatos afiliados a la Catem porque está permitido por la ley y esa cuota sindical es para los gastos administrativos y de supervisión que realiza su sindicato.
“Son unos malagradecidos, porque nosotros les ofrecimos trabajo”, indicó el líder de la Catem.
Ancona Chuc dijo que es una total mentira los señalamientos de Peniche Marenco, debido a que sí hubo tal propuesta, la cual fue rechazada, con lo cual se le cayó su negocio.
Explicó que, en los primeros tramos del Tren Maya, ocurrió una situación similar.
La Catem fungió como intermediario por un lapso de dos semanas con las empresas constructoras; sin embargo, fue una muy mala experiencia, debido a que les quedaron debiendo. Hay unos 10 socios a quienes la Catem no les pagó.
En ese entonces tampoco enseñaron un contrato.
El líder cetemista aseguró que, a final de cuentas, ellos realizaron tratos directos con las empresas constructoras y se dieron cuenta de que la Catem no era totalmente transparente con lo que les estaban dando las empresas constructoras.
El líder cetemista acusó que la Catem solo se quiere beneficiar con la obra, por ello buscarán trato directo con las empresas, sin intermediarios.
Dijo que hasta el momento no han tenido pláticas con el gobernador, pero buscarán ese diálogo para que puedan participar en la obra y con lo cual sus agremiados tengan trabajo.
No hay que olvidar que el Catem ha estado envuelto en acusaciones de corrupción por la falta de transparencia en el manejo de las cuotas sindicales y por las malas condiciones de trabajo, incluso en jornadas de más de 12 horas.
La obra del Tren Maya ha sido una oportunidad para que los transportistas yucatecos trabajen de manera directa y sin corrupción. Sin embargo, la Federación pide al Gobierno del Estado y a la presidenta de la República que intervengan en esta situación y que se tome en cuenta a los transportistas yucatecos.
«Queremos que se les pague lo correcto y que se les trate con justicia».
Además, la Federación destacó que la obra del Tren Maya ha generado empleos e impulsado la economía local. Sin embargo, también señaló que es importante que se respeten los derechos de los trabajadores y que se les pague lo correcto. «No podemos permitir que se exploten a los trabajadores yucatecos», declaró Ancona Chuc.
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