Ellas son las mujeres al volante El Financiero
El estudio del Banco Mundial: “Abordando las barreras a la participación de las mujeres en el transporte”. Perspectivas globales, de Europa Central y Oriental (ECA) y de Oriente Medio y Norte de África (MENA) indica que el sector está fuertemente dominado por lo hombres ya que las mujeres representan solo el 12 por ciento de la fuerza laboral mundial del transporte.
La participación de las mujeres varía según el subsector: a nivel mundial representan el 5 por ciento de los trabajadores en el transporte terrestre, 10 por ciento en el transporte marítimo, 21 por ciento en actividades de almacenamiento y apoyo al transporte y un 38 por ciento en la aviación.
Entre las conclusiones, el estudio destaca que con una fuerza laboral del transporte más diversa y con mayor perspectiva de género será posible impulsar un desarrollo económico y social más amplio y que apoyar el acceso laboral a más mujeres a puestos de decisión fomentará un transporte con mayor perspectiva de género. Entre los retos, el hacer un sector en donde las mujeres obtengan una remuneración y reconocimiento totalmente equitativo
En México, durante la pandemia, el sector resintió mucho más la falta de operadores, fue entonces que organismos, asociaciones y empresas transportista y armadoras voltearon a ver a las mujeres como candidatas aptas para conducir un vehículo pesado de carga o de pasaje.
Laura Romero, Chief Financial Officer International Motors México
Laura es actualmente la primera y única mujer CFO de una armadora de vehículos pesados en México. Para ella llegar a este cargo es totalmente un reto y un gran logro como mujer y como mexicana, ya que tradicionalmente el corporativo en Estados Unidos siempre había designado a un CFO de origen estadounidense y hombre.
“Los mexicanos estamos en un punto en el que podemos demostrar que tenemos todas las capacidades para ocupar estos cargos. Mis principios básicos son: creer en ti, prepararte, rodearte de los mejores y tener las ganas de emprender”.
La trayectoria de Laura es de 30 años en el área de finanzas dentro de algunas marcas automotrices y empresas globales. Hace ocho meses, ella se incorporó a International Motors México en donde desempeña un papel importante para el crecimiento y transformación de la armadora contribuyendo en el desarrollo de soluciones de movilidad innovadores y sostenibles para el autotransporte, un mercado con necesidades muy específicas.
Para Laura Romero un punto importante para incorporarse a International fue que la armadora se está en un proceso de transformación hacia el tema de sustentabilidad y equidad. “Estoy al frente de un equipo de 50 personas, en su mayoría hombres, pero estamos impulsando a las mujeres para que tomen otras responsabilidades dándoles la oportunidad de participar en nuevos proyectos para que ellas mismas descubran sus capacidades. Además, contribuir, desde mi posición con estrategias sustentables que van a transformar al mundo y abrir brecha para mujeres y jóvenes, me parece extraordinario”.
Nazareth Black, CEO de Zacua
Ella sin duda, es una figura clave en la industria automotriz y tecnológica en México y Latinoamérica ya que es una mujer pionera en encabezar Zacua, la primera marca 100 por ciento mexicana fabricante de autos eléctricos.
También es socia fundadora de Car Fast, el primer dealer digital de autos y ha liderado diversas iniciativas y pionera en lanzar la primera Fintech automotriz en América Latina.
Hace un poco más de 20 años inició como vendedora en una concesionaria donde aprendió sobre la industria automotriz. En 2017, Jorge Martínez fundó bajo la razón social de Motores Limpios y en 2018 inauguró su planta de ensamble en la ciudad de Puebla en donde, Nazareth Black funge como CEO al frente de más de 40 empleados, en su mayoría mujeres, que arman de forma artesanal dos modelos de vehículos totalmente eléctricos ideales para recorridos urbanos con tecnología desarrollada en casa.
Este año, la marca ha vendido sus primeros 100 vehículos y recientemente la marca fue buscada por el gobierno federal para solicitar su asesoría para impulsar el proyecto Olinia, que planea fabricar autos eléctricos de bajo costo durante el gobierno de Claudia Sheinbaum.
Paola Moncada, presidenta y Cofundadora de la Asociación de Mujeres Operadoras de Carga (AMO)
Es quizá una de las mujeres más jóvenes dentro de la industria que ha dedicado los últimos cuatro años de su trayectoria a impulsar el roll de las mujeres como operadoras de vehículos pesados sumando en este esfuerzo a empresas transportistas y armadoras. Su carrera inició en Baja California donde se certificó en la inspección de humos y condiciones físico-mecánicas de vehículos de carga.
“A lo largo de poco más de 12 años he tenido el privilegio de participar activamente en la evolución de la industria particularmente en la inclusión de la mujer. Pero fue durante la pandemia que conocí a Israel Delgado y juntos detectamos que ante la falta de operadores de vehículos de carga las mujeres podrían ser un recurso confiable y capaz y fundamos la organización”.
La AMO tiene como objetivo localizar las regiones y empresas que estén dispuestos a sumar a las mujeres, entonces convocan a las mujeres de la región, las capacitan en la conducción, operación y cuestiones básicas de mecánica y funcionamiento de los vehículos. Una vez aprobada dicha capacitación, ellas tienen la posibilidad de incorporarse a la empresa transportista.
Hoy a través de la AMO, lo que comenzó con 21 mujeres, actualmente es una red de más de 200 mujeres que se han capacitado como conductoras y muchas de ellas ya están al volante de un camión de carga.
“A pesar de los avances todavía queda trabajo por hacer, pero mi objetivo es claro: lograr que, en un futuro cercano, la presencia femenina en el autotransporte deje de ser una excepción y se convierta en una norma aceptada en todos los niveles de la industria”.
