Este fue el cierre de la carga aérea mundial en abril pasado T21

Este fue el cierre de la carga aérea mundial en abril pasadoRedacción T21Jue, 01/06/2023 - 05:40 Aéreo IATA Carga aérea Transporte de Carga Aérea La caída en el movimiento de carga aérea a nivel mundial no da tregua, ya que nuevamente hiló un mes de disminución, esto al cerrar abril con una baja del 6.
6% contra igual periodo de 2022, informó la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
"La industria de la carga aérea se está ajustando a las implicaciones de la recuperación de la demanda de pasajeros que trae consigo una expansión de la capacidad de carga.
Las operaciones de aviones de pasajeros se detuvieron en marzo y los servicios de carga se redujeron en un 2.
3% en abril.
El entorno de la demanda es un reto para leer”, dijo Willie Walsh, director general del organismo.
La baja de la demanda, expuso, se dio pese a que la capacidad (medida en toneladas-kilómetros de carga disponible, ACTK) aumentó un 13.
4% a nivel interanual.
Así también creció un 3.
2% en comparación con igual periodo de 2019, lo que marca la primera vez en tres años que supera los niveles anteriores a la COVID-19.
Explicó que este fuerte repunte se debe principalmente a la capacidad de la barriga a medida que se recupera la demanda en el negocio de pasajeros, aunque ajustando esto, la capacidad de los cargueros disminuyó un 2.
3 por ciento.
Las operaciones de Preighter cesaron en marzo después de 2.
5 años de actividad continua.
Willie Walsh comentó que una reducción de la inflación sería positivo, “pero el grado y la velocidad a la que eso podría conducir a políticas monetarias más flexibles que podrían estimular la demanda no está claro.
La capacidad de recuperación que logró que la industria de carga aérea superara la crisis de COVID-19 también es fundamental en el período posterior”.
Fuente: IATALas aerolíneas norteamericanas reportaron la mayor caída con un 13.
1% en los volúmenes de carga en abril de 2023 en comparación con el mismo mes de 2022.
En particular, experimentaron una disminución significativa en la demanda internacional debido a una caída sustancial en los volúmenes en dos rutas comerciales principales: América del Norte-Europa (-13.
5%) y América del Norte-Asia (-9.
3%).
La capacidad disminuyó un 1.
5% interanual.
Mientras que las aerolíneas africanas tuvieron el único desempeño positivo, registrando un aumento de la demanda del 0.
9 por ciento.
Esta fue una mejora en el desempeño en comparación con el mes anterior (-4.
3%).
En particular, la ruta comercial de África a Asia experimentó un aumento significativo en la demanda, un 20% más año con año.
La capacidad fue un 5.
3% superior a los niveles de abril de 2022.
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