Jeep Renegade con un nuevo corazón Excelsior

MARCO ROBLESCIUDAD DE MÉXICO.
Emoción y aventura son dos palabras que están impre­sas en el ADN de Jeep y, des­de hace varios años, la firma estadunidense entendió que éstas no sólo se podían encontrar en los caminos offroad, sino que también en el día a día, cuando las gran­des urbes se convierten en un duro reto para los con­ductores y sus vehículos.
Así fue como a inicios de la década pasada Renega­de comenzó a tomar forma, una pequeña camioneta ci­tadina, cargada con toda la esencia de la marca que se uniría a una oferta de pro­ductos en plena expansión, pues el mercado de las SUV y los crossover comenzaba ya a arañarle ventas a los sedanes.
Además, la firma estaba celebrando 70 años de his­toria y aunque las Compass y Patriot tenían buenas ven­tas, realmente no se sentían 100% Jeep.
Por ello que el diseño de este vehículo está inspira­do en el Willys Jeep de 1941, ese que se desarrolló para ayudar a los Aliados a cruzar los devastados terrenos de Europa durante la Segunda Guerra Mundial y que tras el conflicto bélico se volvió uno de los todoterreno más po­pulares de Estados Unidos y otros países.
Es por ello que la Rene­gade imprimió líneas muy cuadradas, acompañadas de elementos como los fa­ros circulares, que tomaron un aire moderno con la inte­gración de un aro de luz LED para el día.
Detrás, el diseño de las calaveras, también con formas cuadradas, se inspiró en los bidones metálicos, en los que se llevaban los galo­nes de combustible.
Además, como este es un auto que busca un mercado más joven, los diseñadores de la firma comenzaron a esconder diversos detalles (easter eggs) para sorpren­der día a día al cliente, en­tre ellos, la parrilla de siete barras de Jeep en diversas partes del interior, una ara­ña dentro de la tapa de la ga­solina, la figura de un Willys en el marco del parabrisas e incluso, hasta la silueta de un Pie Grande en el medallón.
   Todos ellos, elementos que le dan esa frescura y jo­vialidad a un auto que nació para eso, para crear nuevas generaciones de amantes de Jeep, que no necesaria­mente son fans de ir a cru­zar ríos y montañas con sus autos, pero sí, de ir a explorar sus ciudades.
Así, tras siete años de éxi­to, era momento de darle una buena actualizada, para mantenerla fresca y que pue­da seguir peleando en un mercado que cada día solicita más tecnología en los autos.
Hay que señalar que México es uno de los primeros paí­ses que recibirá este facelift, pues la primera planta que lo integró fue la de Goiana, Bra­sil, desde donde se importa a nuestro país.
Además, gracias a que desde el año pasado Stellan­tis fabrica motores turbo en Brasil, las dos versiones de Renegade que llegan a Mé­xico, cuentan al fin con este tipo de motorización.
   UNA CARA MÁS FRESCA Si bien estas cirugías plásti­cas de medio ciclo de vida, no son tan drásticas, en esta nueva Renegade ayudó a afi­nar ciertos detalles esteticos de todo el vehículo.
Es por ello que encontra­mos un frontal que luce más atractivo y elegante, en el que la parrilla redujo su ta­maño, para darle más prota­gonizmo a la parte baja de la fascia.
Los diseñadores tam­bién recortaron la parte su­perior de los faros, dando la impresión de que se incrus­tan con la moldura de la pa­rrilla y llegaron nuevos faros de niebla, que abandonaron la defensa, para ir a la parte baja de la fascia.
Los rines de aluminio de 19 pulgadas (18 para la va­riante de entrada Latitude), también presumen un diseño nuevo, que luce muy bien y hacen que esta Renegade se vea más elegante.
Por detrás también en­contramos novedades, prin­cipalmente en las calaveras, que tuvieron ligeros retoques y son menos altas que en el modelo anterior.
   En el habitáculo, des­taca de inmediato la incorporación del nuevo vo­lante de Jeep, que hemos vis­to ya en las Wagoneer, Grand Cherokee y Compass, así como un tablero totalmen­te digital de 7.
0 pulgadas a color, además del sistema multimedia Uconnect, pro­yectado en una pantalla de 8.
4 pulgadas.
Este sistema cuenta con entradas USB A y C, bluetooth y claro, Apple CarPlay y An­droid Auto, para poder tener todos nuestros gadgets co­nectados al vehículo.
Los asientos de piel son bastante amplios y cómodos, y literalmente en cualquiera de las cinco plazas se puede viajar con muy buen espacio y confort.
Además, el quema­cocos panorámico, le da más luz al interior, lo hace ver más amplio e incluso, como un vehículo más caro.
   LATIDOS TURBO Pero, más allá de todo el rediseño, que le dio una presencia importante a la Re­negade 2023, la mayor sor­presa viene debajo del cofre y es justamente este nuevo motor de cuatro cilindros 1.
3 litros turbocargado que ge­nera 173 caballos de fuerza y 199 libras-pie torque, aco­plado a una transmisión au­tomática de seis velocidades, con modo manual.
Un tren motriz que cam­bia mucho la forma en la que se comporta esta camioneta, pues el 1.
8L aspirado natural, que montaba hasta el mode­lo 2022, sufría bastante para impulsar con soltura a este vehículo, que pesa poco más de 1.
5 toneladas.
Ahora, con este propulsor turbo, la aceleración es más rápida y emocionante, con una sensación mínima de re­traso en el empuje del turbo (de verdad es mínima).
   Pero, lo que más sor­prende es la importante re­ducción en el consumo de gasolina, que generalmen­te es marginal con los mo­tores turbo, por la necesidad de aceleración extra antes de que el compresor empiece a empujar bien, pero en más de cuatro días de conduc­ción en la Ciudad de México, con tráfico y el aire acondi­cionado encendido, apenas consumimos poco más de un cuarto del tanque.
En general, nos encon­tramos con una camioneta amplia, con muy buena visi­bilidad, que se siente estable y bien puesta en el pavi­mento, además de que inte­gra elementos de seguridad como alerta contra colisio­nes frontales, alerta de cam­bio involuntario de carril, un sistema de asistencia de es­tacionamiento automático en paralelo y perpendicular, sistema de detección de fati­ga del conductor y sistema de reconocimiento de señales de tránsito.
La Renegade 2023 vie­ne con todo a un segmento muy importante en Méxi­co, apoyada por el legado de Jeep y un alto nivel de equipamiento.
  LA CONDUCTORA IDEALNOMBRE: Aliona PoyarkovaPROFESIÓN: Actriz, modelo y maestra de yoga.
COMIDA FAVORITA: Hindu y thai.
BEBIDA FAVORITA: Agua de coco.
PASATIEMPOS: tomar clases de canto, platicar con mis amigas y mi familia.
FACEBOOK: Aliona PoyarkovaINSTAGRAM: @aliona.
poyarkova   Nuestra conductora ideal de este fin de semana es Aliona, una actriz que des­cubrió por casualidad esta profesión y rápidamente la adoptó, gracias a ello, ha podido ir a distintos países, entre ellos México, donde se encontró con la actualización de la Jeep Renegade.
Me gustó mucho la camioneta, la fuerza que tiene el diseño y el estilo, tiene mucha actitud.
El interior es muy comodo y tiene muy buen equipamiento, me sorpren­dió el tamaño de la pantalla y que el tablero también sea una pantalla a color y me gustaría manejar en la carretera en una camioneta así, para probar cómo va el motor turbo”.
Aliona no se dedicaba a la actua­ción, ni al modelaje, pero estando en la India hizo dos comerciales “y me gustó”.
Hace poco llegó a México, ya con más tablas en el mundo del espectáculo y ha participado en pro­ducciones como El señor de los cielos y La casa de las flores 2, además de que “me pueden escuchar gritando “Hola México” en el comercial de Citibanamex”.
También, próximamente estará en un programa de televisión en horario estelar, del que, por el momento, no puede adelantar detalles.
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