Pemex detendrá la producción de gasolina Premium para este año; ahora la importará El Gráfico

Petróleos Mexicanos (Pemex) prevé dejar de producir gasolina Premium en 2020, por lo que dejará de ganar 68 mil 104 millones de pesos.
A partir de agosto de este año, de acuerdo con las previsiones de la petrolera, ninguna de las refinerías que opera —Madero, Cadereyta, Minatitlán, Salamanca y Salina Cruz — estaría en condiciones de aportar un solo litro del combustible empleado por autos de modelo reciente, aun cuando prevé una demanda de 107 mil barriles diarios en todo el año.
Esto significa que toda la gasolina Premium que consuman los mexicanos desde ese mes será de importación, ante la incapacidad del Sistema Nacional de Refinación para ofertarlo, de acuerdo con las previsiones del Programa Operativo Anual de Pemex (POA) 2020.
SOLUCIÓN COSTOSALos registros de la AMIA, Inegi, Pemex y la Subsecretaría de Hidrocarburos de la Secretaría de Energía (Sener) datan que más de 5 millones de unidades vehiculares usan este tipo de combustible en el país.
Para subsanar la falta de producción de este combustible, Pemex Transformación Industrial (TRI) contempla como parte de su cartera de negocio importar 103 mil barriles diarios de Premium tipo Ultra Bajo Contenido de Azufre (UBA) a precio promedio anual de 88.
29 dólares por barril y 3 mil barriles más de Premium con mayor contenido de azufre a un precio de 83.
32 dólares.
El desembolso en dólares por estas compras externas se estima en 3 mil 420.
2 millones de dólares.
En pesos son 68 mil 104.
6 millones.
SE VEÍA VENIREl problema para Pemex no es nuevo, en 2019 hubo meses en los que se produjo gasolina Premium, pero otros en lo que no se reportó ni un barril.
En marzo del año pasado, esta casa editorial publicó que México experimentaba una debacle en la producción de este tipo de gasolina durante los primeros 90 días de la nueva administración.
Entre diciembre de 2018 y enero de 2019, Pemex tuvo una caída de 67% en la producción de este combustible.
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