Transparentan concesiones de OHL El Siglo de Torreón

Sembrada la semilla de la duda sobre si hubo favoritismo por parte del gobierno del Estado de México en la entrega de concesiones carreteras a la filial en México de la constructora española OHL, su relevo en la propiedad de éstas, Aleatica, está transparentando los títulos respectivos.
Aunque detrás de la medida está una presión de la mayoría de Morena en el Congreso del Estado de México y del Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales, la firma soslayó la posibilidad de recursos judiciales.
La intención es colocar una vereda para empresas constructoras con concesiones idénticas, similares o conexas.
Como usted sabe, OHL construyó y explota el Circuito Exterior Mexiquense y el Viaducto Bicentenario, cuyos contratos se pactaron en la época en que Enrique Peña Nieto era gobernador del Estado de México.
El run-run de posible tráfico de influencias, con privilegios al calce, nació y creció al fragor de la cancelación de un contrato a una firma para realizar un conteo aleatorio del flujo vehicular de las casetas de peaje, lo que se interpretó como patada cómplice a una estafa.
En el marco salieron a la luz pública presuntas grabaciones de conversaciones entre directivos y funcionarios de OHL con autoridades del Estado de México o de la propia Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pactando sobornos en especie.
En el estallido de la guerra, la Comisión Nacional Bancaria y deValores multó a OHL por supuesto engaño a los inversionistas que apuntaban a sus acciones en la Bolsa Mexicana de Valores, al incluir en sus estados financieros datos inciertos como ciertos.
Estamos hablando de pautas con cargo al gobierno del Estado de México para mantener la ruta de recuperación de lo invertido.
En el marco, Aleatica, firmaque surgió a la compra de las concesiones de OHL España en el Hemisferio, le dirigió una carta a Transparencia Mexicana para dar fe de la difusión de la información, incluido el contexto, y explicaciones para facilitar el análisis.
En la misiva se subrayó el que no hay precedente de revelación voluntaria de títulos de concesión otorgados en el país.
Las instancias firmaron un Memorándum de Entendimiento.
Los datos están en el portal http://www.
transparencia-aleática.
com.
mx/ La intención es hacer lo mismo con las otras cinco concesiones carreteras en el país.
En la ruta Aleatica, a recomendación de la Comisión Nacional Bancaria y deValores para todas las emisoras, transparentará no sólo sus acuerdos de asambleas sino las minutas de las reuniones de Consejo de Administración.
¿Alguien más se lanza al ruedo?