Bicicletas pintadas en la calle con la leyenda "preferencia ciclista", cuadros verdes en algunas avenidas y ciclocarriles empiezan a ser más visibles en la ciudad, pero pocos conocen sobre la correcta manera de conducirse como automovilista y también ciclista.
Hermosillo ya cuenta con 47 calles, bulevares y avenidas con ciclocarriles, aunque en el corto plazo se busca implementar quince más, reveló la directora general del Instituto Municipal de Planeación Urbana (Implan), Guadalupe Peñúñuri Soto.
Gracias a la implementación de la infraestructura para los ciclistas, en una agencia internacional Hermosillo siempre ha estado en los primeros 10 lugares.
"Esto es gracias al impulso que hoy se le está dando a la infraestructura ciclista y hemos avanzando plenamente en materia de planeación y en materia de elaboración de infraestructura", reveló.
¿CÓMO ELIGEN CICLOCARRILES?Los ciclocarriles que fueron pintados en la ciudad, fueron elegidos por expertos en vialidad, haciendo un estudio de movilidad en coordinación con grupos de ciclistas de la ciudad.
"Con los ciclocarriles hay planes muy interesantes en dos sentidos: El primero es mejorar los ciclocarriles existentes porque hay que darles mantenimiento, así como mejorar su señalización y lo segundo es implementar la red de ciclocarriles, es decir, que sea una ciudad también de ciclistas", recalcó.
Algunas de las avenidas y bulevares donde existen los ciclocarriles son porque hay más afluencia de ciclistas, pero se pretende que todos los caminos que conduzcan a las universidades de Hermosillo también los tengan.
"Hemos estado haciendo estudios para ver dónde más se ocupan ciclocarriles, esto mediante un perfil ciclista y así podamos saber cuáles son las rutas que más nos ocupa; ya estamos trabajando en eso y además estamos teniendo reuniones periódicas con todos los grupos ciclistas de la ciudad.
"Algunas universidades se han acercado para implementar los ciclocarriles, esto porque quieren implementar el uso de la bicicleta y para eso tenemos que contar con la infraestructura correspondiente y claro, con los ciclocarriles, es por ello que ya estamos avanzando en ese tema", recalcó.
Además de los ciclocarriles, los cuales están implementados en algunas zonas de Hermosillo y que se localizan a la derecha de la calle, también hay las cajas bici y los carriles de preferencia ciclistas.
PREFERENTE Y CAJA BICIGuadalupe Peñúñuri Soto señaló que hay algunas calles que son angostas y no tienen espacio para un ciclocarril, las cuales cuentan con un letrero pintado a lo largo, donde dice: Preferencia ciclista, esto para avenidas que son de menos de 20 kilómetros por hora, aunque antes de implementarlos se hace un análisis y estudio.
"Se pintan estos señalamientos de prioridad ciclista para que el conductor sepa que tiene que cuidar del ciclista que va ahí, ya que no tiene un ciclocarril, el ciclista tiene la prioridad.
"También contamos con la primera caja bici completa en la ciudad, está a lo largo de la avenida De La Reforma, en las intersecciones de los semáforos y permite al ciclista ser visible al conductor cuando el semáforo se pone en verde y así tener la oportunidad de dar vuelta a la derecha o izquierda", indicó.
A la fecha hay seis cajas bici instaladas en la ciudad, es decir, un cuadro pintado de color verde, aunque un le faltan algunas señalizaciones, agregó Peñuñuri Soto, esto es para que los automovilistas se familiaricen e ir concientizando a los ciudadanos.
NO USAN "BICI" POR FALTA DE INFRAESTRUCTURA "La razón uno que ponían lo ciudadanos para no usar la bicicleta como medio de transporte, era la falta de infraestructura ciclista, no es el clima, por lo que estamos trabajando es en eso y echar abajo una barrera, la de no tener esa infraestructura", recalcó.
De acuerdo a la funcionaria municipal no todo el trabajo es de las autoridades o de los automovilistas, pues los ciclistas también tienen su parte para prevenir accidentes, entre ellos está en respetar los señalamientos, así como contar con luces reflectivas enfrente y atrás de la bicicleta.
En dado caso de querer solicitar un ciclocarril, caja bici o preferente ciclistas, puede hacerlo directamente en el Implan, acudiendo a la calle Veracruz número 235, esquina con calle Reforma, en la colonia San Benito, primer nivel, local B.
Uno de los problemas de los chatbots es que carecen de compresión, por lo que las personas buscan una interacción más humanizada.
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