Costaría 100 mil mdp cancelar construcción de nuevo aeropuerto Elimparcial.com Sonora

Javier Jiménez Espriú reconoció que el costo de cancelar el aeropuerto en construcción en Texcoco, con las inversiones que se han realizado, sería de 100 mil millones de pesos: 60 mil por las obras ya realizadas y 40 mil por gastos no recuperables de contratos firmados.
El próximo secretario de Comunicaciones y Transportes informó que existen dos opciones para la resolución del NAIM, con puntos a favor y en contra, por lo que consultarán cada una con especialistas y ciudadanos.
Jiménez Espriú indicó que la primera opción es continuar con la construcción en Texcoco y la segunda la construcción de dos pistas en Santa Lucía, que operarían con el actual Aeropuerto Benito Juárez.
Como puntos a favor del NAIM en Texcoco enumera:-Cercanía con la CDMX-Gran centro de operaciones internacionales-El Gobierno ya cuenta con el terreno-Existe financiamiento para el 75% de la inversión-Tendría mayor capacidad en el lejano plazo y existe un avance de 32%— Reforma Nacional (@reformanacional) 17 de agosto de 2018Como contras:- El costo de construcción es mayor al pasar de 169 mil mdp a 300 mil mdp de 2014 a la fecha-Retraso de al menos cuatro años existente en la obra-Mayor riesgo al inicio de las operaciones ya que el Aeropuerto Benito Juárez tendría que cerrar inmediatamente— Reforma Nacional (@reformanacional) 17 de agosto de 2018Puntos en contra:-El MIT, en dictamen, indica que la operación de dos aeropuertos no es viable-Operaciones separadas generaría mayores costos para aerolineas y molestias a pasajeros-Los costos de cancelación de obra actual y creación de la nueva impactarían el presupuesto— Reforma Nacional (@reformanacional) 17 de agosto de 2018AMLO: Consulta popular decidirá sobre nuevo aeropuertoEl presidente electo Andrés Manuel López Obrador dijo el viernes que la decisión sobre el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México la tomarán los mexicanos a través de una consulta que se realizará después de que se pidan nuevos informes técnicos y se hayan realizado debates en los que se escucharán todas las opiniones.
En conferencia de prensa afirmó que la decisión es muy compleja porque su equipo acaba de recibir un informe del Centro para el Desarrollo de Sistemas Avanzados de Aviación MITRE, de Estados Unidos, que considera inviable la alternativa que se barajaba y que suponía que funcionaran a la vez el actual aeropuerto y dos pistas nuevas que se construirían en la base militar de Santa Lucía.
“No es una solución de largo plazo para el crecimiento del tránsito aéreo de la Ciudad de México a pesar de que es técnicamente factible”, indica el documento de MITRE.
“Su operación causaría problemas logísticos importantes de toda clase.
Además, su activación implicaría, finalmente, el cierre de la base aérea militar de Santa Lucía, la más importante del País”.
Por ello MITRE recomendó que la nueva terminal aérea se ubique en el sitio Texcoco, al este de la capital.
López Obrador explicó que continuar la construcción ya en marcha del nuevo aeropuerto de Texcoco supone costos mucho mayores (unos 15 mil 700 millones de dólares), un mayor riesgo para el inicio de las operaciones, incrementos de las tarifas y problemas medioambientales.
Sin embargo, crearía un gran centro de operaciones y conexión internacional y hay financiamiento para el 75% del proyecto que tendría una mayor capacidad a largo plazo.
La opción de mantener el actual aeropuerto con las nuevas pistas de Santa Lucía sería menos costosa, daría más seguridad a la ciudad en caso de siniestros al tener dos aeropuertos activos, el inicio de las operaciones sería más rápido y el impacto menor.
Pero dado que MITRE lo considera inviable, López Obrador quiere hacer un nuevo estudio.
El presidente electo anunció que tiene previsto presentar todos los documentos el lunes al actual mandatario, Enrique Peña Nieto, para recabar también su opinión y pedir que permita la realización de la consulta o encuesta nacional, que sería vinculante, a fines de octubre, todavía bajo su presidencia.
Asimismo aseguró que se decida lo que se decida se garantizarán las inversiones, se respetarán los contratos y “le damos garantías a los mexicanos de que no va a haber corrupción”.